Автобус до летището

Конструкцията на каросерията на автомобила за летищна совалка е носеща каросерия, а скелетът на каросерията е заварен с правоъгълни високоякостни профили от легирана стомана с ниско съдържание на въглерод, за да образува пръстеновидна структура. В комбинация с технологията за анализ на крайните елементи CAE се постига перфектната комбинация от висока структурна якост, добра твърдост и лек дизайн. Структурата на тялото приема антикорозионната способност на катодната електрофореза. Процесните отвори се отварят, за да се гарантира, че вътрешната кухина на скелета е напълно електрофоретична. В същото време остатъчният проблем с електрофоретичната течност се решава чрез технологичните отвори и процеса на сушене. Товароносимостта му на превозното средство е голяма, може да постигне номиналната товароносимост от 105 души (включително 3 души в кабината), може да превозва до 130 души транспортен капацитет.

Основни параметри на работа на летищния автобус и препоръчителна таблица за конфигурация

(1) Размер на тялото: дължина на тялото 14000 mm, ширина 3000 mm, височина 3195 mm (включително климатик).

(2) Цялата маса на превозното средство е 14350 kg, а номиналната маса на товара е 8360 kg.

(3) Междуосие на превозното средство 7200 мм, дължина на предното окачване 2950 мм, дължина на задното окачване 3850 мм.

(4) Площта на пътническата кабина за правостоящи не трябва да бъде по-малка от 23,5 квадратни метра.