STY5040JCSE Електрически самоходен товарач с конвейерна лента е специално превозно средство с шаси, независимо разработено от нашата компания. Той има усъвършенствана концепция за дизайн на превозното средство, красива форма, разумно оформление и удобно шофиране и приема ергономичен дизайн. Предавателният механизъм е напълно функционален и лесен за работа, а селекцията от добре познати местни аксесоари, допълнена от усъвършенствана производствена технология, особено превозното средство може да бъде конфигурирано с ASD активна система против сблъсък и надеждна функция за самодиагностика на неизправности, така че тази кола да е на водещо местно ниво, независимо от външния вид и производителността.
Цялото превозно средство се състои от сглобка на шасито (сглобка на кабината), сглобка на системата за управление, сглобка на повдигаща рамка и трансмисионна рама, електрическа система и хидравлична система.
Превозното средство може да се използва за товарене и разтоварване на багаж, леки насипни товари и поща във и от дъното на самолета, което го прави идеално наземно оборудване за летището.
Също така е подходящ за всички сценарии за обработка на насипни товари, като пощенски услуги и складове.
Шасито на цялото превозно средство е самостоятелно изработено шаси, което се състои от шаси 1, преден мост 2, 24V батерия 3, двигател на маслена помпа 4, устройство за съхранение на енергия 5, 5-в-1 контролер 6, порт за зареждане 7, заден мост 8, задвижващ мотор 9 и структурни части на шасито.
Предната ос е управляваща ос (задвижваща ос). Товароподемност 3000 кг, от тялото на моста, кормилен накрайник, кормилен цилиндър, кормилна биела и предна гума, дискова спирачка и др., спецификация на гумата модел: 215/70-15.
Задната ос е задвижващата ос. Товароподемност 3000кг, скоростно отношение: 18.37. Състои се от скоростна кутия, диференциал, корпус на моста, главина и задна гума и барабанна спирачка. Спецификация на гумата Модел: 215/70-15. Задвижващата ос реализира движението на превозното средство чрез задвижващия двигател (30KW).
Корпусът е интегрална рамкова конструкция, заварена от високоякостни плочи, а шасито е носещ компонент, върху който са монтирани всички компоненти.
Окачване: Предният и задният мост съответно използват амортисьор на листова пружина, което ефективно подобрява комфорта при шофиране.
Спирачната система, вакуумната главна спирачна помпа, електронната вакуумна помпа осигурява източник на вакуум, а спирачката е две независими двукръгови структури.
Напълно хидравличен кормилен механизъм, източник на захранване от зъбната помпа, контролира разширяването на напречния кормилен цилиндър, за да се постигне управление на колелата.
Сглобяване на кабината Кабината е разположена от предната лява страна и представлява напълно затворена метална конструкция с опционална климатизация.
За да се гарантира безопасността на автомобила, седалката на водача има вграден превключвател за налягане, ако ръкохватката за смяна е в предна или задна позиция, след като водачът напусне седалката, софтуерното управление VCU не изпраща инструкции към задвижващия мотор, задвижващият мотор не работи, превозното средство няма да се движи напред или назад, играейки роля в защитата на безопасността.
Предната ос е управляваща ос (задвижваща ос). Товароподемност 3000 кг, по ос, кормилен накрайник, главина на колело, кормилен цилиндър, кормилна биела и предна гума, дискова спирачка и др., спецификация на гумата модел: 215/70-15.
Задната ос е задвижващата ос. Товароподемност 3000кг, скоростно отношение: 18.37. Състои се от скоростна кутия, диференциал, корпус на моста, главина и задна гума и барабанна спирачка. Спецификация на гумата Модел: 215/70-15. Задвижващата ос реализира движението на превозното средство чрез задвижващия двигател (30KW).
Корпусът е интегрална рамкова конструкция, заварена от високоякостни плочи, а шасито е носещ компонент, върху който са монтирани всички компоненти
