7-টন মাল্টি-পারপাস কন্টেইনার ডলি প্রধানত P1P, P6P প্যালেট এবং LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39 পাত্রে লোড করার জন্য ব্যবহৃত হয়।
সামগ্রিক মাত্রা (L x W x H) (মিমি): 4022 × 3450 × 1570 (মোপের উচ্চতা সহ)
স্ব-ওজন: ≥1100 কেজি
লোড: 7000 কেজি
বাঁক কোণ: ≥25
ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ: ≤4500 মিমি
সর্বোচ্চ গতি: 30 কিমি/ঘন্টা
1, গাড়ির টায়ার সুপার পরিধান-প্রতিরোধী কঠিন কোর টায়ার, দীর্ঘ সেবা জীবন;
2, লোড হচ্ছে: বক্স বোর্ডের আকারের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী ট্রেলার, ফিক্সড লিমিট গাইড প্লেটের উভয় পাশে, দুই প্রান্ত এবং মাঝখানে 3 সেট অস্থাবর বাফেলের, দুই প্রান্তে অস্থাবর বাফেলের মাথার দুই প্রান্ত ফলন ইন্স্যুরেন্স ইনস্টলেশন অনুযায়ী, বাফেল লোড করা যেতে পারে। P6P, P1P, PQA প্যালেট, বা LD1.2 পিসি, LD2.2 পিসি পাত্রে।
3. লোডিং দিকটি সামান্য ভুল হলে কার্গো আটকে যাওয়া থেকে রক্ষা করার জন্য সামনের এবং পিছনের চারটি স্থির ব্যাফেলগুলিকে গাইডিং ফাংশন দিয়ে শক্তিশালী করা হয়;
4. পিছনের অংশটি স্ব-লকিং হুক ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত, যা পিছনের গাড়িটিকে আনহুক করা থেকে বাধা দেয় এবং গাড়ির ট্রেনটিকে মসৃণভাবে সংযুক্ত করে;
5, এটি 28টি গ্যালভানাইজড রোলার ড্রাইভের দুটি সারি দিয়ে সজ্জিত, মাঝখানে একটি প্যাটার্নযুক্ত ওয়াকওয়ে সহ, যা অপারেশনের জন্য সুবিধাজনক;
6. মপ মাল্টি-গাড়ি সংযোগ এবং ব্রেক এর দ্বৈত ফাংশন আছে;
7, বাম এবং ডান দিকে ফর্কলিফ্ট অবস্থানের সাথে ডিজাইন করা, ফর্কলিফ্ট দ্বারা টো ট্রাক সরানো সুবিধাজনক;
