কাজের নীতিতে বিমান deicing যানবাহন প্রধানত দুটি পদ্ধতি রয়েছে: থার্মাল ডিসিং এবং রাসায়নিক ডিসিং , যান্ত্রিক সহায়ক প্রযুক্তির সাথে মিলিত দক্ষ অপারেশন অর্জনের জন্য
থার্মাল ডিসিং সিস্টেম
উচ্চ-তাপমাত্রার গ্যাস প্রবাহ বা উত্তপ্ত ডিসিং ফ্লুইডের মাধ্যমে দ্রুত বরফ ও তুষার গলে যায়। উদাহরণস্বরূপ, উহান তিয়ানহে বিমানবন্দরে ব্যবহৃত 'গেল স্নোপ্লো' টার্বোজেট ইঞ্জিন প্রযুক্তি গ্রহণ করে। এর অগ্রভাগ 10 স্তরের বায়ু শক্তি এবং 100℃ এর তাপ তরঙ্গ তৈরি করতে পারে। এক সময়ে রানওয়ে পৃষ্ঠের ডি-আইসিং সম্পূর্ণ করার জন্য একটি রানওয়ের জন্য শুধুমাত্র তিনটি গাড়ির প্রয়োজন বৃহৎ ডি-আইসিং গাড়ির বুম উচ্চতা 30 মিটারে পৌঁছতে পারে, যা A380-এর মতো অতি-বড় যাত্রীবাহী বিমানের জন্য পরিষেবা প্রদান করতে সক্ষম, এবং বিমানের মূল অংশগুলিকে (যেমন) লা পিউর পজিশন পাইপের মাধ্যমে এড়িয়ে যেতে পারে।
রাসায়নিক deicing তরল স্প্রে
দ ডিসিং ভেহিকেল বিশেষ ডিসিং ফ্লুইডকে গরম করে এবং চাপ দেয় এবং তারপর এটি বিমানের পৃষ্ঠে স্প্রে করে। প্রভাব শক্তির মাধ্যমে, এটি বরফ এবং তুষার অপসারণ করে এবং একটি অ্যান্টি-আইসিং প্রতিরক্ষামূলক স্তর গঠন করে। অপারেশনটি অবশ্যই 'সেকেন্ডারি ডিইসিং' নীতিটি কঠোরভাবে অনুসরণ করতে হবে: যদি টেকঅফ বিলম্ব প্রথম ডিসিংয়ের পরে ডিসিং ফ্লুইড ধরে রাখার সময় (সাধারণত 15-30 মিনিট) ছাড়িয়ে যায়, তবে অপারেশনটি পুনরায় করা উচিত
ডিসিং ফ্লুইডের প্রকারের মধ্যে রয়েছে:
টাইপ I (কমলা-লাল): অল্প সময় ধরে বরফ দ্রুত গলে যায়;
Youdaoplaceholder0 Type II/IV (সবুজ/অ্যাম্বার): অ্যান্টি-আইসিং পলিমার রয়েছে, যা সুরক্ষার সময়কে কয়েক ঘন্টা পর্যন্ত প্রসারিত করতে পারে
