STY5040JCSE El carregador de cinta transportadora autopropulsada elèctrica és un vehicle especial amb xassís desenvolupat de manera independent per la nostra empresa. Té un concepte de disseny de vehicles avançat, una forma bonica, un disseny raonable i una conducció còmoda i adopta un disseny ergonòmic. El mecanisme de transmissió és totalment funcional i fàcil d'operar, i la selecció d'accessoris domèstics coneguts, complementada amb tecnologia de fabricació avançada, especialment el vehicle es pot configurar amb un sistema anticolisió actiu ASD i una funció d'error d'autodiagnòstic fiable, de manera que aquest cotxe estigui al nivell nacional líder independentment de l'aparença i el rendiment.
Tot el vehicle es compon d'un conjunt de xassís (conjunt de cabina), conjunt de sistema de control, bastidor d'elevació i conjunt de bastidor de transmissió, sistema elèctric i sistema hidràulic.
El vehicle es pot utilitzar per carregar i descarregar l'equipatge, la càrrega lleugera a granel i el correu dins i fora de la part inferior de l'avió, el que el converteix en un equip de terra ideal per a l'aeroport.
També és adequat per a tots els escenaris de manipulació de càrrega a granel, com ara el servei postal i el magatzem.
El xassís de tot el vehicle és un xassís fet a si mateix, que es compon del conjunt del xassís 1, el conjunt de l'eix davanter 2, el conjunt de la bateria de 24 V 3, el conjunt del motor de la bomba d'oli 4, el conjunt del dispositiu d'emmagatzematge d'energia 5, el conjunt del controlador 5-en-1 6, el port de càrrega 7, les peces de l'estructura del motor de l'eix posterior 9 i 8.
L'eix davanter és un eix de direcció (eix motriu). Capacitat de càrrega de 3000 kg, pel cos del pont, artells de direcció, cilindre de direcció, biela de direcció i pneumàtic davanter, fre de disc, etc., model d'especificació del pneumàtic: 215/70-15.
L'eix posterior és l'eix motriu. Capacitat de càrrega 3000kg, relació de velocitat: 18,37. Es compon de caixa de canvis, diferencial, carcassa de l'eix, cub i pneumàtic posterior i fre de tambor. Especificació del pneumàtic Model: 215/70-15. L'eix motriu s'adona que el vehicle camina a través del motor motriu (30KW).
El cos és una estructura de marc integral, soldada a partir de plaques d'alta resistència, i el xassís és un component de coixinet sobre el qual es munten tots els components.
Suspensió: l'eix davanter i l'eix posterior, respectivament, utilitzen l'absorció de xocs amb molla de fulla, millorant eficaçment la comoditat de conducció.
El sistema de fre, la bomba mestra de fre assistida al buit, la bomba de buit electrònica proporciona la font de buit i el fre és una estructura de doble circuit independent.
Engranatge de direcció totalment hidràulic, font d'energia de la bomba d'engranatges, controla l'expansió del cilindre de direcció transversal per aconseguir la direcció de la roda.
Muntatge de la cabina La cabina es troba a la part davantera esquerra i és una estructura metàl·lica totalment tancada amb aire condicionat opcional.
Per garantir la seguretat del cotxe, el seient del conductor té un interruptor de pressió integrat, si el mànec de canvi està en la posició cap endavant o cap enrere, un cop el conductor abandona el seient, el programari de control VCU no envia instruccions al motor de conducció, el motor de conducció no funciona, el vehicle no es mourà cap endavant o cap enrere, jugant un paper en la protecció de seguretat.
L'eix davanter és un eix de direcció (eix motriu). Capacitat de càrrega de 3000 kg, per eix, motlle de direcció, cub de roda, cilindre de direcció, biela de direcció i pneumàtic davanter, fre de disc, etc., model d'especificació del pneumàtic: 215/70-15.
L'eix posterior és l'eix motriu. Capacitat de càrrega 3000kg, relació de velocitat: 18,37. Es compon de caixa de canvis, diferencial, carcassa de l'eix, cub i pneumàtic posterior i fre de tambor. Especificació del pneumàtic Model: 215/70-15. L'eix motriu s'adona que el vehicle camina a través del motor motriu (30KW).
El cos és una estructura de marc integral, soldada a partir de plaques d'alta resistència, i el xassís és un component de coixinet on es munten tots els components.
