Sistema de màquines de seguretat d'estoc de Tianyi (TY-ASD )
Durant molt de temps, quan s'utilitzen equips de suport a terra d'aviació per garantir les operacions de l'aeronau, sovint es veuen afectats per factors com ara la línia de visió, el clima, ubicacions específiques, factors humans i l'eficiència del treball. És un factor de risc potencial que afecta la seguretat de les aeronaus civils, i de tant en tant es produeixen incidents amb equips que impacten amb avions. Amb l'àmplia aplicació de nous materials (nous materials compostos) a les noves aeronaus i el ràpid desenvolupament de la indústria de l'aviació civil, el dany de l'impacte del contacte a les aeronaus s'ha tornat cada cop més important. La solució d'aquest problema és especialment important i urgent.
D'acord amb els requisits del capítol 913 de l'edició 2017 del manual d'operacions de seguretat de la IATA, Tianyi Company respon activament a les demandes estàndard de la indústria i es compromet amb la seguretat avançada dels seus equips d'acord amb els estàndards internacionals. A principis de 2017, en col·laboració amb diversos experts de la Universitat d'Aeronàutica i Astronàutica de Nanjing, la Universitat de Beihang i l'Escola d'Enginyeria Automotriu de l'Institut Tecnològic de Harbin, vam desenvolupar conjuntament aquest Sistema TY-ASD . La tecnologia d'aquest sistema ha assolit el nivell avançat internacional. Compleix amb els requisits de l'últim estàndard d'aviació civil 'Requisits tècnics de seguretat per a l'acoblament d'equips de servei a terra d'aeronaus' (AC-137-CA-2020-01).
La IATA estipula clarament que quan l'equip de suport a terra de l'aeroport de tipus de contacte atraca amb aeronaus, s'ha d'instal·lar un sistema de control de la desacceleració de seguretat per al contacte amb l'aeronau per millorar la fiabilitat i la seguretat del contacte de l'equip amb l'aeronau i minimitzar l'ocurrència d'impactes de contacte.
El sensor 3D recull la informació de la distància dels obstacles dins d'un rang d'alçada de 4 metres amunt i avall i un rang d'amplada d'1,5 metres a cada costat del davant. Detecta 1024 raigs làser i es pot mesurar la distància de qualsevol raig làser. La distància més curta es calcula i es processa a una velocitat de 0,1 segons, i no té por del clima extrem com la sorra, la neu, la pluja, la boira i els trons, aconseguint una cobertura total dels equips d'aviació civil.
