Letecký tahač A/S32A-31
Letecký tahač A/S32A-31 je šestikolové nástrojové vozidlo se sedadlem obsluhy na levé straně tahače. Tento typ traktoru využívá dvojité zadní převodovky a přední kola ovládá třístupňová automatická převodovka. Motor je tříválcový dvoudobý naftový motor s automatickou čtyřstupňovou převodovkou a zpátečkou. Traktor má hydraulický posilovač mechanického řízení. Jakmile hydraulický systém ztratí tlak, řízení je udržováno mechanickým spojením volantu s hřídelí. Brzdy traktoru jsou rovněž ovládány hydraulicky a namontovány na konci zadní nápravy. Tažné háky jsou namontovány na přední a zadní části traktoru.
Tento typ traktoru využívá 24V napájecí systém jako zdroj energie pro startování, osvětlení a ochranu motoru. Startér založený na nosiči lze také nainstalovat na zadní část vozidla. Nádrž tahače dodává palivo do ramenové jednotky a ovládací panel startéru je umístěn vpravo od pracovní polohy tažného zařízení. Když není nainstalované startovací zařízení, je hnací kolo zatíženo protizávažím, aby se dosáhlo jmenovité trakce.
Letecký tahač MD-3
Letecký tahač MD-3 slouží k tažení všech letadel letadlových lodí. Traktor je autonomní zařízení s tahem oje 8 500 liber na suchém vodorovném povrchu při rychlosti přibližně 1 mph. Oba tahače lze použít v tandemu k urychlení pohybu extrémních nákladů (blokování brzd, proražení atd.).
Hlavní pohonnou jednotkou traktoru je spalovací vznětový motor se čtyřdobým cyklem a šesti válci. Řízení je hydraulicky podepřeno a pracovní brzdy jsou stlačený vzduch. Celková hmotnost traktoru MD-3 je 12 000 liber. K provozu tohoto zařízení je zapotřebí personál s certifikační kvalifikací.
V současnosti používaného traktoru MD-3 existuje několik vylepšených verzí. Některé traktory jsou vybaveny kompresorem plynové turbíny v zadní části, známým jako traktor MD-3A nebo MD-3B.
