Konstrukce karoserie letištního kyvadlového vozu je nosná a skelet karoserie je svařen obdélníkovými vysokopevnostními profily z nízkouhlíkové legované oceli do prstencové konstrukce. V kombinaci s technologií analýzy konečných prvků CAE je dosaženo dokonalé kombinace vysoké strukturální pevnosti, dobré tuhosti a lehké konstrukce. Struktura těla využívá antikorozní schopnost katodové elektroforézy. Procesní otvory jsou otevřeny, aby bylo zajištěno, že vnitřní dutina skeletu je plně elektroforetická. Současně je řešen zbytkový problém elektroforetické kapaliny prostřednictvím procesních otvorů a procesu sušení. Jeho nosnost vozidla je silná, může dosáhnout jmenovité nosnosti 105 osob (včetně 3 osob v kabině), přepraví kapacitu až 130 osob.
letištního autobusu a doporučená konfigurační tabulka Hlavní výkonnostní parametry
(1) Velikost karoserie: délka karoserie 14000 mm, šířka 3000 mm, výška 3195 mm (včetně klimatizace).
(2) Celková hmotnost vozidla je 14350 kg a jmenovitá hmotnost nákladu je 8360 kg.
(3) Rozvor vozidla 7200 mm, délka předního zavěšení 2950 mm, délka zadního zavěšení 3850 mm.
(4) Plocha k stání kabiny pro cestující nesmí být menší než 23,5 m2.
