Kabina pro cestující Letištní autobus Tianyi TY-B6300 je velkokapacitní kupé. Podlaha je ve stejné rovině. Celková výška kabiny pro cestující je 2,42 metru, což zvyšuje prostor pro stání kabiny pro cestující uvnitř. Kabina pro cestující je vybavena 14 sedadly a její jmenovitá kapacita je 112 osob (4 osoby stojící na metr čtvereční).
2) Pro usnadnění rychlého a bezpečného nastupování a vystupování cestujících jsou na každé straně kabiny pro cestující instalovány tři extra široké pneumatické dveře, které zajišťují hladký průchod dvou cestujících současně.
3) Na obou stranách předních dveří kabiny jsou speciální zařízení pro handicapované osoby pro nastupování a vystupování z invalidních vozíků. Zároveň jsou v kabině zřízeny dvě plochy pro upevnění invalidních vozíků a zařízení pro uchycení cestujících na vozíku. Když nejsou k dispozici invalidní vozíky, nesmí překážet v jízdě běžným cestujícím
4) Všechny dveře v prostoru pro cestující ovládá a ovládá řidič. Spínače se nastavují na palubní desce v kabině řidiče. Ovládací tlačítka lze nastavit jako 2 hlavní ovládací spínače a 6 vedlejších ovládacích spínačů. Když dveře nejsou zavřené, vysílají světelné nebo zvukové signály řidiči, což představuje nové technické opatření k zajištění bezpečnosti cestujících.
5) Pneumatické potrubí (potrubí) pro dveře auta využívá nylonovou trubku známé značky Hebei Yada. Uprostřed potrubí nejsou žádné další spoje, které by zajistily stabilní tlak v dýchacích cestách a žádné úniky.
6) Elektromagnetické ventily a dveřní čerpadla používaná v systému dveří spolujezdce přijímají známé značky se stabilním a spolehlivým výkonem.
7) Systém dveří pro cestující je vybaven spínači nouzového otevírání a provozními značkami uvnitř i vně kabiny.
8) Systém dveří pro spolujezdce je vybaven ručními otočnými a čepovými bezpečnostními zámky, které se zamykají v drsném prostředí (jako je silný vítr nebo tajfuny), aby bylo zajištěno, že kabina pro cestující nebude erodována vnějším prostředím.
9) Pneumatické dveře spolujezdce (rám z hliníkové slitiny) mají:
a) Automatická funkce proti přiskřípnutí, která může rychle reagovat a odrazit se, když dojde k přiskřípnutí cestujících, čímž se zabrání riziku skřípnutí a zranění osob. Během procesu jízdy je vybaven unikátně navrženou funkcí automatické ochrany vysunutí dveří pro zajištění bezpečnosti cestujících během jízdy.
b) Funkce ochrany při rozjezdu vozidla: Vozidlo se nemůže rozjet, pokud nejsou dveře spolujezdce zcela zavřené.
c) Funkce samozamykání dveří spolujezdce: Když rychlost vozidla překročí 3 km/h, aktivuje se signál rychlosti vozidla a signál spojení dveří spolujezdce a dveře spolujezdce budou v samozamykacím stavu.
d) Funkce nuceného odblokování dveří spolujezdce: Když dojde k poruše dveří spolujezdce a nelze je normálně otevřít, lze stisknout spínač nuceného odblokování na palubní desce v kabině řidiče.
10) kyvadlový autobus je vybaven bezpečnostním blokovacím zařízením: když jsou dveře pro cestující otevřené nebo ne zcela zavřené a rychlostní stupeň je zařazen z neutrálu (N) na jízdu (D) nebo zpátečku (R), řídicí systém neprovede řazení. V tomto okamžiku je třeba zařadit neutrál, zavřít dveře a poté může vozidlo pokračovat. V případě poruchy dveří spolujezdce a je třeba poslat vozidlo k opravě s otevřenými dveřmi (vozidlo nesmí přepravovat cestující), stisknutím červeného tlačítka 'Uvolnění blokování' na palubní desce blokování uvolníte. Po odstranění závady by mělo být tlačítko 'Uvolnění blokování' resetováno, aby se blokování obnovilo, což výrazně zvyšuje provozní bezpečnost.
11) Boční sklo karoserie vozidla je integrované lepené tvrzené bezpečnostní sklo o tloušťce 5 mm. Každá strana je vybavena dvěma posuvnými okny, která hrají roli při větrání a chlazení před použitím klimatizace v létě a mají vysokou míru využití.
