Princip činnosti odmrazovacího prostředku letadel

Pracovní princip vozidla na odmrazování letadel sestává především ze dvou metod: tepelného odmrazování a chemického odmrazování v kombinaci s mechanickou pomocnou technologií pro dosažení efektivního provozu

Systém tepelného odmrazování

Rychle roztát led a sníh pomocí vysokoteplotního proudu plynu nebo zahřáté odmrazovací kapaliny. Například 'sněžný pluh' používaný na letišti Wuhan Tianhe využívá technologii proudových motorů. Jeho tryska může generovat sílu větru úrovně 10 a tepelné vlny 100℃. Pro dokončení odmrazování povrchu ranveje jsou potřeba pouze tři vozidla najednou ‌Výška ráhna velkého odmrazovacího vozidla může dosáhnout 30 metrů, schopného poskytovat služby pro supervelká osobní letadla, jako je A380, a přesně se vyhýbat klíčovým částem letadla (jako je sací potrubí APU) pomocí laserového polohovacího systému

 Chemický rozmrazovací kapalinový postřik

The odmrazovací vozidlo ohřívá a stlačuje speciální odmrazovací kapalinu a poté ji rozprašuje na povrch letadla. Prostřednictvím síly nárazu odstraňuje led a sníh a vytváří ochrannou vrstvu proti námraze. Operace musí přísně dodržovat princip 'sekundárního odmrazování': pokud zpoždění vzletu překročí dobu zadržení odmrazovací kapaliny (obvykle 15-30 minut) po prvním odmrazování, je nutné operaci zopakovat ‌

Mezi druhy odmrazovací kapaliny patří:

Typ I ‌ (oranžovo-červený): rychle taje led s krátkou dobou zdržení;

Youdaoplaceholder0 Type II/IV ‌ (zelená/jantarová) : obsahuje polymer proti námraze, který může prodloužit dobu ochrany na několik hodin ‌