Mae Aircraft Catering Truckk yn gerbyd arbennig a ddefnyddir ar gyfer gwahanol fathau o arlwyo awyrennau. Mae strwythur y cerbyd yn cynnwys siasi, strwythur troed cymorth, dyfais codi, corff car, llwyfan gweithio, uned oergell, system drydanol a system hydrolig yn bennaf.
System ddeinamig
Mae'r modur gyrru yn mabwysiadu Suzhou Green Control GC-TM1300-01 magnet parhaol cydamserol, y trorym brig a phŵer brig y modur yw 750NM a 185kW yn y drefn honno, a'r cyflymder uchaf yw 3500rpm, sy'n bodloni'r gofynion pŵer yn llawn.
System batri
Y ddyfais storio ynni yw batri ffosffad haearn lithiwm (ynni newydd o gyfnod Ningde), gyda storio ynni o 246kWh. Yn ôl y dyluniad dwy haen, fe'u trefnir ar ddwy ochr trawst hydredol y ffrâm.
System reoli integredig pump-mewn-un
Gan ddefnyddio'r system rheoli integredig foltedd uchel pump-yn-un a ddatblygwyd yn annibynnol gan Qingling, mae addasiad pŵer systemau rhannau lluosog wedi'i integreiddio i'r un rheolydd, oeri a rheolaeth ganolog, sy'n hawdd trefnu'r cerbyd. Ar yr un pryd, mae ganddo swyddogaeth cyflenwad pŵer DC-AC, DC-DC, pwmp olew, pwmp aer, cyflyrydd aer, ac ati Llwyfan foltedd y system foltedd uchel cerbyd yw 615V, mae gan y plug-in foltedd uchel swyddogaeth mewnosod gwrth-wall, mae gan y modiwl DC-DC a'r cyflyrydd aer uchaf eu ffordd codi tâl eu hunain, ac mae'r hawliau eiddo deallusol yn gwbl berchen arnynt.
Cyflwyniad i gynulliad modur y pwmp olew uchaf
Mae cynulliad modur y pwmp olew yn mabwysiadu modur cydamserol magnet parhaol 30kw a phwmp olew 9kw, cyflymder y pwmp olew yw 1200rpm, ac mae'r cynllun foltedd isel gwreiddiol yn cael ei gadw.
