|
Llwythwr Cargo 14T
Mae'r llwythwr cargo 14T yn gerbyd disel gyda chynhwysedd llwytho o 14,000 kg a chyflymder cludo o 18 m/munud. Mae'r siasi wedi'i seilio ar adeiladwaith dur cadarn ac wedi'i atgyfnerthu i atal difrod a gwrthsefyll rhyfela. Mae gan y TY-14T nifer o gydrannau a nodweddion cydosod yn gyffredin â'r llwythwr cargo 7T.
Mae gan y llwythwr cargo 7T fywyd gwasanaeth uwch na'r cyffredin oherwydd cydrannau manwl gywir wedi'u dileu a'u cyfrifo ar gyfer codi a chludo. Mae platfform blaen yr Uned wedi'i fesur yn fanwl gywir i fod â chyfarpar perffaith ar gyfer y llwyth cargo priodol.
Y dechnoleg ychwanegol ar gyfer y gyriant yw'r gyntaf o'i bath mewn offer trin awyrennau. Mae ei dechnoleg a'r rheolaeth modur electronig yn gosod safonau effeithlonrwydd a diogelwch. Oherwydd ei ddyluniad cryno, gellir defnyddio'r llwythwr cargo 14T hefyd ar gyfer trin Dec Is. Mae'r gofynion trin uchel yn golygu bod y model hwn yn uned berffaith ar gyfer byrddio trwyn awyrennau corff llydan fel y Boeing 747.
Manylebau Technegol
Lled gweithredu rheilffyrdd tywys: 1,500 - 3,400 mm
Radiws Troi: 13,800 mm
Pwysau: 32 t
Cyflymder Cludiant: 18 m/munud
Amser Codi / Gostwng: 25 - 45 eiliad.
Cyflymder Teithio: uchafswm. 15 km/awr
Prif Lwyfan
Cynhwysedd dwyn llwyth: 14,000 kg
Uchder strôc: 495 mm- 5,600mm
Llwyfan y Bont
Cynhwysedd dwyn llwyth: 14,000 kg
Uchder strôc: 1,880 - 5,600 mm
Dylunio
Echel flaen: echel llywio gyda gêr planedol
Echel Gefn: heb ei gyrru
Teiars: echel flaen / echel gefn Teiars aer dimensiwn mawr / teiars rwber solet
Cefnogaeth: 8 silindr hydrolig sy'n gweithredu'n ddwbl
System lifft: system siswrn gadarn gyda silindrau hydrolig a Bearings wedi'u hatgyfnerthu
Modur: Deutz Diesel TD2012 M4 gyda EMR
System Brake: brêc disg lluosog hydrolig a brêc parcio wedi'i lwytho â sbring.
