Karosseristrukturen af lufthavnstransportbilen er en bærende krop, og kropsskelettet er svejset med rektangulære højstyrke lav-kulstoflegerede stålprofiler for at danne en ringstruktur. Kombineret med finite element CAE-analyseteknologien opnås den perfekte kombination af høj strukturel styrke, god stivhed og letvægtsdesign. Kropsstrukturen anvender anti-korrosionsevnen ved katodeelektroforese. Proceshullerne åbnes for at sikre, at skelettets indre hulrum er fuldt elektroforetisk. Samtidig løses det resterende problem med elektroforetisk væske gennem proceshullerne og tørreprocessen. Dens køretøjs bæreevne er stærk, kan opnå den nominelle bæreevne på 105 personer (inklusive 3 personer i førerhuset), kan bære op til 130 personers transportkapacitet.
Lufthavns shuttle bus vigtigste præstationsparametre og anbefalet konfigurationstabel
(1) Kropsstørrelse: kropslængde 14000 mm, bredde 3000 mm, højde 3195 mm (inklusive aircondition).
(2) Køretøjets samlede masse er 14350 kg, og den nominelle lastmasse er 8360 kg.
(3) Køretøjets akselafstand 7200 mm, forhjulsophængslængde 2950 mm, baghjulsophængslængde 3850 mm.
(4) Passagerkabinens ståareal må ikke være mindre end 23,5 kvadratmeter.
