Das Hydrauliksystem übernimmt den Steuermodus einer Hydraulikventilgruppe, alle Steuerventile und Steuerschalter, die am Hydrauliksystem beteiligt sind, übernehmen bekannte Marken, es gibt zwei Sätze von Hydrauliksystemen, ein Satz hydraulischer Ventilsteuersysteme steuert das Auf- und Absteigen des Fachs, das Schließen und Freigeben des Stützfußes, die linke und rechte Plattform sowie das Auf- und Absteigen, und ein Satz manueller Notsysteme steuert das Absenken des Kastens und das Schließen des Stützfußes.
JSTY5100JCRE Ambulift PRM Boarding ist eine Art Bodenspezialausrüstung, die von Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co. hergestellt wird. Der Einstiegswagen (elektrischer Typ) wird hauptsächlich durch das QL1101BEVEMMAY-Chassis von Qingling Automobile Co. modifiziert. Vordere Plattform, Wagen, vordere und hintere Faltschiebetür, einziehbare Stabilisierungsbeine und Heiz- und Kühleinheiten, Fahrgestellkabine für den Flachkopf, 3-köpfige Besatzung: Antriebsform 4 * 2, die höchste Entwurfsgeschwindigkeit von 85 km/h. Der Einstiegswagen kann nach oben und unten angehoben werden, die vordere Plattform kann nach vorne und hinten versenkbar sein, links und rechts beweglich (optional), ist die einzige Ergänzung zum 360-Rundum-Sichtsystem, dem Fahrerermüdungspräventionssystem und der Big-Data-Plattform, einem Schlüssel zur Arbeit und anderen Fahrzeugsystemen. Es ist das einzige Fahrzeug in China, das mit einem 360-Rundum-Sichtsystem, einem Anti-Ermüdungssystem für den Fahrer, einer Big-Data-Plattform, einem Schlüsselbedienungssystem usw. ausgestattet ist. Es ist in der Lage, mit allen Flugzeugtypen mit der Höhe der Luke dazwischen zu verbinden 2200 bis 6000 mm, das Nennhubgewicht beträgt 3500 kg, die Nennlast der festen Plattform beträgt 1200 kg, die Nennlast der beweglichen Plattform beträgt 800 kg und die Nennlast der hinteren Plattform beträgt 400 kg, die Laufleistung beträgt 340 km und die Arbeitstemperatur beträgt -40 bis +67 °C.
MH/T 6016-2017 ' Ambulift PRM Boarding ' AC-137-CA-2019-04 ' Ambulift PRM Boarding Test Specification' AC-137-CA-2015-20R1 'Allgemeine technische Anforderungen für Bodendienstausrüstung für motorisierte Flugzeuge' JG 5099-1988 'Die Sicherheitsregeln für Arbeitsmaschinen in der Luft GB 7258-2004 Sicherheitstechnische Bedingungen für den Betrieb von Kraftfahrzeugen AHM910 Grundlegende Anforderungen für Luftfahrt-Bodenausrüstung AHM913 Grundlegende Sicherheitsanforderungen für Luftfahrt-Bodenausrüstung AHM915 Standardsteuerungen AHM910 Grundlegende Anforderungen für zivile Flugzeugrampenunterstützungsausrüstung
