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Rein elektrische Tankisolierung für Flugzeugwasserfahrzeuge

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Der Wassertank im Kaltbereich nutzt den Inkubator-Wassertank. Der isolierte Wassertank basiert auf dem Wassertank mit normaler Temperatur und verfügt über eine Schicht aus 2,5 mm dickem kaltgewalztem Stahlblech. In der Mitte ist das Schaumstoffmaterial mit 30 mm Dicke gefüllt, um den Wassertank warm zu halten und ein Einfrieren im Winter zu verhindern.


Rein elektrischer Flugzeug-Wasserwagen. Das obere Ende des Reinigungstanks ist mit einem Wassereinlass versehen, der mit einer dichten Verschlusskappe versehen ist. An der Wassereinlassposition des Wassertanks befindet sich eine klare und intuitive Wasserstandsanzeige, die die Höhe des Flüssigkeitsstands in der Box klar und korrekt wiedergeben kann.


Das Gehäuse des Reinwasserkastens für rein elektrische Flugzeugwasserfahrzeuge besteht aus einer hochwertigen 1Cr18Ni9Ti/4-Edelstahlplatte mit einer Dicke von 4 mm und einem Fassungsvermögen von 5000 l. Das Material ist Edelstahl in Lebensmittelqualität und es wird Argon-Lichtbogenschweißen verwendet. Die Innenschweißung des Kastens ist glatt und gratfrei. Die Bodenfläche des Kastens besteht aus einem Kreisbogen und der Wassertank ist zur einfachen Entleerung mit einer gewissen Neigung installiert. Der Wasserauslass im Wassertank ist mit einem Filtersieb ausgestattet, das die Pumpe gut schützen kann. Das Innere des Wassertanks ist mit einer Anti-Schwingungsplatte aus Edelstahl mit einer Dicke von 3 mm ausgestattet, die das Rüttelphänomen vermeiden kann, wenn das Fahrzeug nach dem Einsetzen des Wassertanks fährt, und die Schweißung ist fest, die Anordnung ist angemessen , und die Reinigung ist einfach. Die Oberseite des Wassertanks ist mit einem Luftventil ausgestattet. Der Wassertank und der Fahrzeugträger sind in Form einer Gummikissenverbindung befestigt, wodurch die Vibrationen des Kastens beim Fahren des Fahrzeugs verringert werden.


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