Tianyi Stock Safety Machine System (TY-ASD )
Wenn Luftfahrt-Bodenunterstützungsgeräte zur Sicherstellung des Flugzeugbetriebs eingesetzt werden, wird dies lange Zeit häufig von Faktoren wie Sichtlinie, Wetter, bestimmten Standorten, menschlichen Faktoren und Arbeitseffizienz beeinflusst. Es handelt sich um einen potenziellen Risikofaktor, der die Sicherheit von Zivilflugzeugen beeinträchtigt, und es kommt immer wieder zu Vorfällen, bei denen Flugzeuge mit Ausrüstungsgegenständen in Berührung kommen. Mit der breiten Anwendung neuer Materialien (neuer Verbundwerkstoffe) in neuen Flugzeugen und der rasanten Entwicklung der Zivilluftfahrtindustrie sind die Schäden durch Kontaktstöße auf Flugzeuge immer deutlicher geworden. Die Lösung dieses Problems ist besonders wichtig und dringend.
Gemäß den Anforderungen von Kapitel 913 des IATA Safety Operating Manual 2017 Edition reagiert die Tianyi Company aktiv auf die Standardanforderungen der Branche und setzt sich für die fortschrittliche Sicherheit ihrer Geräte im Einklang mit internationalen Standards ein. Anfang 2017 haben wir dies gemeinsam mit mehreren Experten der Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, der Beihang University und der School of Automotive Engineering des Harbin Institute of Technology entwickelt TY-ASD-System . Die Technologie dieses Systems hat das international fortgeschrittene Niveau erreicht. Erfüllen Sie die Anforderungen der neuesten Zivilluftfahrtnorm „Sicherheitstechnische Anforderungen für das Andocken von Flugzeug-Bodendienstgeräten“ (AC-137-CA-2020-01).
Die IATA schreibt eindeutig vor, dass beim Andocken von Flughafen-Bodenunterstützungsgeräten mit Flugzeugen ein Sicherheitsverzögerungsüberwachungssystem für den Flugzeugkontakt installiert werden sollte, um die Zuverlässigkeit und Sicherheit des Kontakts der Geräte mit dem Flugzeug zu erhöhen und das Auftreten von Kontaktstößen zu minimieren
Der 3D-Sensor erfasst die Entfernungsinformationen von Hindernissen in einem Höhenbereich von 4 Metern nach oben und unten und einem Breitenbereich von 1,5 Metern auf jeder Seite vor Ihnen. Es erkennt 1024 Laserstrahlen und die Entfernung jedes Laserstrahls kann gemessen werden. Die kürzeste Entfernung wird mit einer Geschwindigkeit von 0,1 Sekunden berechnet und verarbeitet, und es hat keine Angst vor extremen Wetterbedingungen wie Sand, Schnee, Regen, Nebel und Donner, wodurch eine vollständige Abdeckung der zivilen Luftfahrtausrüstung erreicht wird
