A/S32A-31 Aircraft Tractor
Το ελκυστήρα αεροσκαφών A/S32A-31 είναι ένα ετικέτας έξι τροχών με κάθισμα χειριστή στην αριστερή πλευρά του ελκυστήρα. Αυτός ο τύπος τρακτέρ χρησιμοποιεί διπλά πίσω κιβώτια ταχυτήτων και οι μπροστινοί τροχοί ελέγχονται από ένα αυτόματο κιβώτιο τριών ταχυτήτων. Ο κινητήρας είναι ένας τριών κυλίνδρων κινητήρα πετρελαιοκίνητου κύκλου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων τεσσάρων ταχυτήτων και αντίστροφη ταχύτητα. Το ελκυστήρα διαθέτει ένα σύστημα μηχανικής διεύθυνσης με υδραυλική ενέργεια. Μόλις το υδραυλικό σύστημα χάσει την πίεση, το τιμόνι διατηρείται από τη μηχανική σύνδεση του τιμονιού στον άξονα. Τα φρένα του ελκυστήρα ελέγχονται επίσης υδραυλικά και τοποθετημένα στο τέλος του πίσω άξονα. Τα άγκιστρα ρυμούλκησης τοποθετούνται προς τα εμπρός και πίσω του τρακτέρ.
Αυτός ο τύπος ελκυστήρα χρησιμοποιεί ένα σύστημα ισχύος 24V ως πηγή ενέργειας για την εκκίνηση, τον φωτισμό και την προστασία του κινητήρα. Ένας εκκινητής με βάση τον φορέα μπορεί επίσης να εγκατασταθεί στο πίσω μέρος του οχήματος. Η δεξαμενή ελκυστήρων παρέχει καύσιμο στη μονάδα ώμου και ο πίνακας ελέγχου του εκκινητή βρίσκεται στα δεξιά της θέσης λειτουργίας της μονάδας ρυμούλκησης. Όταν η συσκευή εκκίνησης δεν είναι εγκατεστημένη, ο τροχός της μονάδας δίσκου φορτώνεται με το αντίβαρο για να επιτευχθεί η ονομαστική πρόσφυση.
MD-3 τρακτέρ αεροσκάφους
Ο ελκυστήρας αεροσκαφών MD-3 χρησιμοποιείται για να ρυμουλκήσει όλα τα αεροσκάφη αεροσκαφών. Το τρακτέρ είναι μια αυτόνομη συσκευή με 8 500 λίβρες έλξης ράβδου σε μια ξηρή, οριζόντια επιφάνεια με ταχύτητα περίπου 1 mph. Οι δύο ελκυστήρες μπορούν να χρησιμοποιηθούν παράλληλα για να επιταχύνουν την κίνηση ακραίων φορτίων (κλειδαριά φρένων, διάτρηση κλπ.).
Η κύρια μονάδα ισχύος του ελκυστήρα είναι ένας κινητήρας ντίζελ εσωτερικής καύσης με τετραγωνικό κύκλο και έξι κυλίνδρους. Το σύστημα διεύθυνσης υποστηρίζεται υδραυλικά και τα φρένα εργασίας είναι συμπιεσμένα αέρα. Η συνολική μάζα του ελκυστήρα MD-3 είναι 12.000 λίβρες. Αυτός ο εξοπλισμός απαιτεί από το προσωπικό με τα προσόντα πιστοποίησης να λειτουργούν.
Υπάρχουν αρκετές βελτιωμένες εκδόσεις του χρησιμοποιούμενου ελκυστήρα MD-3. Μερικοί ελκυστήρες είναι εξοπλισμένοι με συμπιεστή αεριοστροβίλου στο πίσω μέρος, γνωστός ως ελκυστήρα MD-3A ή MD-3B.
