τρακτέρ αεροσκάφους A/S32A-31
Το τρακτέρ αεροσκάφους A/S32A-31 είναι ένα εξάτροχο όχημα εργαλείων με κάθισμα χειριστή στην αριστερή πλευρά του τρακτέρ. Αυτός ο τύπος τρακτέρ χρησιμοποιεί διπλά πίσω κιβώτια ταχυτήτων και οι μπροστινοί τροχοί ελέγχονται από αυτόματο κιβώτιο τριών ταχυτήτων. Ο κινητήρας είναι ένας τρικύλινδρος δίχρονος κινητήρας ντίζελ με αυτόματο τετρατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων και όπισθεν. Το τρακτέρ διαθέτει μηχανικό σύστημα διεύθυνσης με υδραυλική υποβοήθηση. Μόλις το υδραυλικό σύστημα χάσει την πίεση, το τιμόνι διατηρείται με τη μηχανική σύνδεση του τιμονιού με τον άξονα. Τα φρένα του τρακτέρ ελέγχονται επίσης υδραυλικά και τοποθετούνται στο άκρο του πίσω άξονα. Τα άγκιστρα ρυμούλκησης είναι τοποθετημένα στο μπροστινό και στο πίσω μέρος του τρακτέρ.
Αυτός ο τύπος τρακτέρ χρησιμοποιεί ένα σύστημα ισχύος 24 V ως πηγή ενέργειας για την εκκίνηση, το φωτισμό και την προστασία του κινητήρα. Στο πίσω μέρος του οχήματος μπορεί επίσης να εγκατασταθεί εκκινητής με βάση το φορέα. Η δεξαμενή τρακτέρ τροφοδοτεί με καύσιμο τη μονάδα ώμου και ο πίνακας ελέγχου της μίζας βρίσκεται στα δεξιά της θέσης λειτουργίας της μονάδας ρυμούλκησης. Όταν η συσκευή εκκίνησης δεν είναι εγκατεστημένη, ο κινητήριος τροχός φορτώνεται με το αντίβαρο για να επιτευχθεί η ονομαστική πρόσφυση.
τρακτέρ αεροσκαφών MD-3
Το τρακτέρ αεροσκαφών MD-3 χρησιμοποιείται για τη ρυμούλκηση όλων των αεροπλανοφόρων αεροσκαφών. Το τρακτέρ είναι μια αυτόνομη συσκευή με έλξη 8 500 λιβρών ράβδου έλξης σε στεγνή, οριζόντια επιφάνεια με ταχύτητα περίπου 1 mph. Τα δύο τρακτέρ μπορούν να χρησιμοποιηθούν παράλληλα για να επιταχύνουν την κίνηση ακραίων φορτίων (μπλοκάρισμα φρένων, διάτρηση κ.λπ.).
Η κύρια μονάδα ισχύος του τρακτέρ είναι ένας κινητήρας ντίζελ εσωτερικής καύσης με τετράχρονο κύκλο και έξι κυλίνδρους. Το σύστημα διεύθυνσης υποστηρίζεται υδραυλικά και τα φρένα εργασίας είναι πεπιεσμένος αέρας. Η συνολική μάζα του τρακτέρ MD-3 είναι 12.000 λίβρες. Αυτός ο εξοπλισμός απαιτεί προσωπικό με προσόντα πιστοποίησης για να λειτουργήσει.
Υπάρχουν πολλές βελτιωμένες εκδόσεις του τρακτέρ MD-3 που χρησιμοποιείται σήμερα. Ορισμένοι τρακτέρ είναι εξοπλισμένοι με συμπιεστή αεριοστροβίλου στο πίσω μέρος, γνωστό ως τρακτέρ MD-3A ή MD-3B.
