Το JSTY5100JSPE aviation Cateing Truck είναι ένα ειδικό όχημα για διάφορους τύπους τροφοδοσίας αεροσκαφών
Το ενεργό τμήμα σύνδεσης του υδραυλικού συστήματος υιοθετεί τον τρόπο του υδραυλικού σωλήνα και όλες οι βαλβίδες ελέγχου και οι διακόπτες ελέγχου που περιλαμβάνουν το υδραυλικό σύστημα είναι κατασκευασμένοι από γνωστές μάρκες. Υπάρχουν δύο σετ υδραυλικού συστήματος, το ένα είναι για τον έλεγχο της ανύψωσης και του χαμηλώματος του σώματος και για τη στήριξη των ποδιών. Ένα άλλο σύνολο πλατφορμών ελέγχου κινείται αριστερά και δεξιά και ανασύρεται εμπρός και πίσω. Τα κύρια υδραυλικά εξαρτήματα είναι γνωστές μάρκες. Η κατευθυντική βαλβίδα του υδραυλικού συστήματος υιοθετεί την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κατεύθυνσης. Κάθε έξοδος κυλίνδρου διαθέτει υδραυλική κλειδαριά διπλής κατεύθυνσης. Το υδραυλικό σύστημα είναι εξοπλισμένο με φίλτρα λαδιού εξόδου και επιστροφής. Κάτω από το ονομαστικό φορτίο, η ταχύτητα ανύψωσης θα πρέπει να είναι 80mm/s έως 150mm/s.
Δυναμικό σύστημα έκτακτης ανάγκης: Σε περίπτωση κύριας διακοπής ρεύματος, μέσω της λειτουργίας της ηλεκτρικής αντλίας έκτακτης ανάγκης, η κινητή πλατφόρμα μπορεί να κινηθεί αριστερά και δεξιά, η τηλεσκοπική πλατφόρμα μπορεί να επεκταθεί εμπρός και πίσω, το σώμα του αυτοκινήτου μπορεί να ανεβαίνει και να πέφτει και το πόδι στήριξης μπορεί να ανασυρθεί και να ανασυρθεί.
Χειροκίνητο σύστημα έκτακτης ανάγκης: μέσω της χειροκίνητης αντλίας, το σώμα μπορεί να χαμηλώσει και το πόδι στήριξης μπορεί να ανακτηθεί. Ο χρόνος εκκένωσης έκτακτης ανάγκης δεν υπερβαίνει τα 5 λεπτά. Ο πίνακας χειρισμού έχει την προστασία του οχήματος στο σφάλμα και ο πίνακας προστασίας έχει τον έλεγχο του κλειδιού.
Η υδραυλική αντλία υιοθετεί την αντλία γραναζιών και οδηγείται από το κιβώτιο ταχυτήτων μέσω του εξολκέα δύναμης. Κύλινδρος ανύψωσης, η εξωτερική επιφάνεια τοιχώματος του τηλεσκοπικού τμήματος είναι επιχρωμιωμένη. Οι υδραυλικοί κύλινδροι είναι όλοι μονού υδραυλικοί κύλινδροι. Υδραυλικό σύστημα εξοπλισμένο με βαθμολογημένο μανόμετρο. Το σταθερό μέρος του υδραυλικού σωλήνα του υδραυλικού συστήματος υιοθετεί γαλβανισμένο σωλήνα ακριβείας χωρίς ραφή και το ενεργό μέρος υιοθετεί σωλήνα υψηλής πίεσης. Η πίεση διάρρηξης είναι 3 φορές μεγαλύτερη από την πίεση του συστήματος. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ασφάλισης υδραυλικού κυλίνδρου, η υδραυλική κλειδαριά και η υδραυλική σωλήνωση είναι εγκατεστημένα στην εμπρός και πίσω κατεύθυνση του οχήματος. Μια προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει όταν η πλατφόρμα ανυψώνεται ή χαμηλώνει.
Τεχνική παράμετρος
Συνολικό μήκος (mm) : 9980
Συνολικό πλάτος (mm) : 2300
Συνολικό ύψος (mm) : 3750
Μεταξόνιο (mm): 5200
Βάση τροχού (εμπρός/πίσω) (mm) : 1680/1650
Ονομαστική ισχύς κινητήρα μετάδοσης κίνησης (kw): 75
Ύψος εργασίας πλατφόρμας (mm) : 2120~6000
Αξιολόγηση φορτίου σώματος (kg): 3500
Εύρος ρύθμισης (mm) για την αριστερή και τη δεξιά κινούμενη πλατφόρμα: 0 έως 500
Εύρος ρύθμισης εμπρός και πίσω πλατφόρμες επέκτασης (mm): 0 έως 600
Σταθερή μεγάλη πλατφόρμα (μήκος × πλάτος) (mm) : 1900×2085
Μέγεθος φορητής πλατφόρμας (μήκος × πλάτος) (mm) : 830×1200
Μέγεθος σώματος (μήκος × πλάτος × ύψος) (mm) : 7000×2300×2400
Ύψος δαπέδου (mm) : 1500
