Η καμπίνα των επιβατών του Το λεωφορείο για το αεροδρόμιο Tianyi TY-B6300 είναι ένα διαμέρισμα μεγάλης χωρητικότητας. Το πάτωμα είναι στο ίδιο επίπεδο. Ολόκληρο το ύψος της καμπίνας επιβατών είναι 2,42 μέτρα, γεγονός που αυξάνει τον χώρο ορθοστασίας της καμπίνας επιβατών στο εσωτερικό. Η καμπίνα επιβατών είναι εξοπλισμένη με 14 θέσεις και η ονομαστική χωρητικότητα επιβατών είναι 112 άτομα (4 άτομα όρθιοι ανά τετραγωνικό μέτρο).
2) Για τη διευκόλυνση της γρήγορης και ασφαλούς επιβίβασης και αποβίβασης των επιβατών, τρεις εξαιρετικά φαρδιές πνευματικές πόρτες είναι εγκατεστημένες σε κάθε πλευρά της καμπίνας επιβατών για να διασφαλίζεται η ομαλή διέλευση δύο επιβατών ταυτόχρονα.
3) Και στις δύο πλευρές της εξώπορτας της καμπίνας υπάρχουν ειδικές διευκολύνσεις για την επιβίβαση και κατέβασμα των ΑΜΕΑ σε αναπηρικά αμαξίδια. Ταυτόχρονα, δύο χώροι για τη στερέωση αναπηρικών αμαξιδίων και συσκευές για τους επιβάτες αναπηρικών αμαξιδίων έχουν διαμορφωθεί στην καμπίνα. Όταν δεν υπάρχουν διαθέσιμα αναπηρικά αμαξίδια, δεν πρέπει να παρεμβαίνουν στην οδήγηση των απλών επιβατών
4) Όλες οι πόρτες στον χώρο επιβατών χειρίζονται και ελέγχονται από τον οδηγό. Οι διακόπτες τοποθετούνται στο ταμπλό στην καμπίνα του οδηγού. Τα κουμπιά ελέγχου μπορούν να ρυθμιστούν ως 2 κύριοι διακόπτες ελέγχου και 6 δευτερεύοντες διακόπτες ελέγχου. Όταν οι πόρτες δεν είναι κλειστές, στέλνουν φωτεινά ή ηχητικά σήματα στον οδηγό, παρέχοντας ένα νέο τεχνικό μέτρο για την ασφάλεια των επιβατών.
5) Ο πνευματικός αγωγός (σωλήνας) για την πόρτα του αυτοκινήτου υιοθετεί τον γνωστό νάιλον σωλήνα Hebei Yada. Δεν υπάρχουν πρόσθετοι σύνδεσμοι στη μέση του αγωγού για να διασφαλιστεί σταθερή πίεση αεραγωγών και καμία διαρροή.
6) Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες και οι αντλίες πόρτας που χρησιμοποιούνται στο σύστημα πόρτας συνοδηγού υιοθετούν γνωστές μάρκες, με σταθερή και αξιόπιστη απόδοση.
7) Το σύστημα της πόρτας του συνοδηγού είναι εξοπλισμένο με διακόπτες ανοίγματος έκτακτης ανάγκης και σήματα λειτουργίας τόσο εντός όσο και εκτός καμπίνας.
8) Το σύστημα της πόρτας του συνοδηγού είναι εξοπλισμένο με χειροκίνητα περιστρεφόμενα και κλειδαριές ασφαλείας με πείρο, οι οποίες κλειδώνονται σε σκληρά περιβάλλοντα (όπως ισχυροί άνεμοι ή τυφώνες) για να διασφαλίζεται ότι η καμπίνα των επιβατών δεν διαβρώνεται από το εξωτερικό περιβάλλον.
9) Η πνευματική πόρτα συνοδηγού (πλαίσιο προφίλ από κράμα αλουμινίου) διαθέτει:
α) Αυτόματη λειτουργία κατά του τσιμπήματος, η οποία μπορεί να αντιδράσει γρήγορα και να αναπηδήσει όταν οι επιβάτες τσιμπηθούν, αποφεύγοντας τον κίνδυνο να τσιμπηθούν και να τραυματιστούν άτομα. Κατά τη διαδικασία οδήγησης, είναι εξοπλισμένο με μια μοναδικά σχεδιασμένη αυτόματη λειτουργία αναδυόμενης προστασίας της πόρτας για να διασφαλίζει την ασφάλεια των επιβατών κατά την οδήγηση.
β) Λειτουργία προστασίας εκκίνησης οχήματος: Το όχημα δεν μπορεί να ξεκινήσει να οδηγεί όταν η πόρτα του συνοδηγού δεν είναι τελείως κλειστή.
γ) Λειτουργία αυτόματου κλειδώματος πόρτας συνοδηγού: Όταν η ταχύτητα του οχήματος υπερβαίνει τα 3 km/h, το σήμα ταχύτητας του οχήματος και το σήμα σύνδεσης της πόρτας συνοδηγού θα ισχύουν και η πόρτα του συνοδηγού θα είναι σε κατάσταση αυτόματου κλειδώματος.
δ) Λειτουργία αναγκαστικής απελευθέρωσης πόρτας συνοδηγού: Όταν η πόρτα του συνοδηγού δυσλειτουργεί και δεν μπορεί να ανοίξει κανονικά, ο διακόπτης αναγκαστικής απελευθέρωσης μπορεί να πατηθεί στο ταμπλό της καμπίνας του οδηγού.
10) Το Το λεωφορείο είναι εξοπλισμένο με διάταξη κλειδώματος ασφαλείας: όταν η πόρτα του συνοδηγού είναι ανοιχτή ή δεν είναι τελείως κλειστή και η ταχύτητα αλλάζει από τη νεκρά (Ν) στην κίνηση (D) ή στην όπισθεν (R), το σύστημα ελέγχου δεν θα εκτελέσει την αλλαγή ταχυτήτων. Αυτή τη στιγμή, η ταχύτητα θα πρέπει να αλλάξει στη νεκρά, η πόρτα κλειστή και, στη συνέχεια, το όχημα μπορεί να προχωρήσει. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας της πόρτας του συνοδηγού και το όχημα πρέπει να σταλεί για επισκευή με την πόρτα ανοιχτή (το όχημα δεν πρέπει να μεταφέρει επιβάτες), πατήστε το κόκκινο κουμπί 'Interlock Release' στο ταμπλό για να απελευθερώσετε το κλείδωμα. Μετά την επιδιόρθωση της βλάβης, το κουμπί 'Απελευθέρωση διασύνδεσης' θα πρέπει να επαναφερθεί για να αποκατασταθεί η ασφάλιση, γεγονός που ενισχύει σημαντικά τη λειτουργική ασφάλεια.
11) Το πλαϊνό τζάμι του αμαξώματος του οχήματος είναι ένα ενσωματωμένο σκληρυμένο γυαλί ασφαλείας με πάχος 5mm. Κάθε πλευρά είναι εξοπλισμένη με δύο συρόμενα παράθυρα, τα οποία παίζουν ρόλο στον αερισμό και την ψύξη πριν από τη χρήση του κλιματιστικού το καλοκαίρι και έχουν υψηλό ποσοστό χρήσης.
