Η δεξαμενή νερού στην ψυχρή περιοχή χρησιμοποιεί τη δεξαμενή νερού του επωαστήρα. Η δεξαμενή νερού μόνωσης βασίζεται στη δεξαμενή νερού κανονικής θερμοκρασίας με ένα στρώμα από χαλύβδινη πλάκα ψυχρής έλασης πάχους 2,5 mm και το αφρώδες υλικό γεμίζεται με πάχος 30 mm στη μέση για να διατηρείται η δεξαμενή νερού ζεστή και να αποτρέπεται το πάγωμα το χειμώνα.
Καθαρό ηλεκτρικό φορτηγό νερού αεροσκάφους Το επάνω άκρο της δεξαμενής καθαρισμού είναι εφοδιασμένο με είσοδο νερού, η οποία είναι εφοδιασμένη με σφιχτό καπάκι στεγανοποίησης. Υπάρχει ένας καθαρός και διαισθητικός μετρητής στάθμης νερού στη θέση εισόδου νερού της δεξαμενής νερού, ο οποίος μπορεί να αντικατοπτρίζει καθαρά και σωστά το ύψος στάθμης υγρού στο κουτί.
Το καθαρό ηλεκτρικό υδροφόρο αεροσκάφος κέλυφος του κιβωτίου καθαρού νερού είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας πλάκα από ανοξείδωτο χάλυβα 1Cr18Ni9Ti/4 με πάχος 4mm και χωρητικότητα 5000L. Το υλικό είναι από ανοξείδωτο χάλυβα ποιότητας τροφίμων και η συγκόλληση με τόξο αργού υιοθετείται. Η εσωτερική συγκόλληση του κουτιού είναι ομαλή και χωρίς γρέζια. Η κάτω επιφάνεια του κουτιού είναι κατασκευασμένη από κυκλικό τόξο και η δεξαμενή νερού τοποθετείται με συγκεκριμένη κλίση για εύκολη αποστράγγιση. Η έξοδος νερού μέσα στη δεξαμενή νερού είναι εξοπλισμένη με φίλτρο, το οποίο μπορεί να προστατεύσει καλά την αντλία. Το εσωτερικό της δεξαμενής νερού είναι εξοπλισμένο με μια αντιστρεπτική πλάκα από ανοξείδωτο χάλυβα πάχους 3 mm, η οποία μπορεί να αποφύγει το φαινόμενο ανακίνησης όταν το όχημα λειτουργεί μετά την προσθήκη της δεξαμενής νερού και η συγκόλληση είναι σταθερή, η διάταξη είναι λογική , και ο καθαρισμός είναι εύκολος. Η κορυφή της δεξαμενής νερού είναι εξοπλισμένη με βαλβίδα αέρα, η δεξαμενή νερού και η δοκός του αυτοκινήτου είναι στερεωμένα με τη μορφή σύνδεσης μαξιλαριού από καουτσούκ, η οποία μειώνει τους κραδασμούς του κιβωτίου όταν οδηγεί το αυτοκίνητο.