La cabina de pasajeros del El autobús de enlace del aeropuerto Tianyi TY-B6300 es un compartimento de gran capacidad. El suelo está en el mismo plano. La altura total de la cabina de pasajeros es de 2,42 metros, lo que aumenta el espacio para estar de pie en el interior de la cabina de pasajeros. La cabina de pasajeros está equipada con 14 asientos y su capacidad nominal de pasajeros es de 112 personas (4 personas de pie por metro cuadrado).
2) Para facilitar el embarque y desembarque de los pasajeros de forma rápida y segura, se instalan tres puertas neumáticas extra anchas a cada lado de la cabina de pasajeros para garantizar el paso fluido de dos pasajeros simultáneamente.
3) A ambos lados de la puerta principal de la cabina, hay instalaciones especiales para que personas discapacitadas suban y bajen de las sillas de ruedas. Al mismo tiempo, en la cabina se han habilitado dos zonas para la fijación de sillas de ruedas y dispositivos de sujeción para los pasajeros en sillas de ruedas. Cuando no haya sillas de ruedas disponibles, estas no deben interferir con el desplazamiento de los pasajeros comunes.
4) Todas las puertas del área de pasajeros son operadas y controladas por el conductor. Los interruptores se encuentran en el tablero de instrumentos de la cabina del conductor. Los botones de control se pueden configurar como 2 interruptores de control maestro y 6 interruptores de control secundario. Cuando las puertas no están cerradas, envían señales luminosas o sonoras al conductor, proporcionando una nueva medida técnica para garantizar la seguridad de los pasajeros.
5) La tubería neumática (tubería) para la puerta del automóvil adopta la tubería de nailon de la conocida marca Hebei Yada. No hay juntas adicionales en el medio de la tubería para garantizar una presión estable en las vías respiratorias y sin fugas.
6) Las válvulas solenoides y las bombas de puerta utilizadas en el sistema de puertas de pasajeros adoptan marcas reconocidas, con un rendimiento estable y confiable.
7) El sistema de puertas del pasajero está equipado con interruptores de apertura de emergencia y señales de operación tanto dentro como fuera de la cabina.
8) El sistema de puertas de pasajeros está equipado con cerraduras de seguridad con pasador y rotación manual, que se bloquean en entornos hostiles (como vientos fuertes o tifones) para garantizar que la cabina de pasajeros no se vea erosionada por el entorno externo.
9) La puerta neumática del pasajero (marco de perfil de aleación de aluminio) presenta:
a) Función automática anti-pellizco, que puede reaccionar rápidamente y rebotar cuando los pasajeros son atrapados, evitando el riesgo de que las personas resulten atrapadas y lesionadas. Durante el proceso de conducción, está equipado con una función de protección automática de apertura de puerta de diseño exclusivo para garantizar la seguridad de los pasajeros durante la conducción.
b) Función de protección de arranque del vehículo: El vehículo no puede comenzar a conducir si la puerta del pasajero no está completamente cerrada.
c) Función de autobloqueo de la puerta del pasajero: cuando la velocidad del vehículo excede los 3 km/h, la señal de velocidad del vehículo y la señal de conexión de la puerta del pasajero surtirán efecto y la puerta del pasajero estará en un estado de autobloqueo.
d) Función de liberación forzada de la puerta del pasajero: cuando la puerta del pasajero no funciona correctamente y no se puede abrir normalmente, se puede presionar el interruptor de liberación forzada en el tablero de la cabina del conductor.
10) El El autobús lanzadera está equipado con un dispositivo de bloqueo de seguridad: cuando la puerta del pasajero está abierta o no completamente cerrada y la marcha cambia de punto muerto (N) a marcha (D) o marcha atrás (R), el sistema de control no realizará la acción de cambio de marcha. En este momento, se debe cambiar la marcha a neutral, cerrar la puerta y luego el vehículo puede continuar. En caso de un mal funcionamiento de la puerta del pasajero y es necesario enviar el vehículo a reparación con la puerta abierta (el vehículo no debe transportar pasajeros), presione el botón rojo 'Liberación del bloqueo' en el tablero para liberar el bloqueo. Después de reparar la falla, se debe restablecer el botón 'Liberación de bloqueo' para restaurar el bloqueo, lo que mejora en gran medida la seguridad operativa.
11) El vidrio de la ventana lateral de la carrocería del vehículo es un vidrio de seguridad templado adherido integrado con un espesor de 5 mm. Cada lado está equipado con dos ventanas correderas, que desempeñan un papel en la ventilación y refrigeración antes de que se utilice el aire acondicionado en verano y tienen una alta tasa de utilización.
