Principio de funcionamiento del vehículo deshielo de aeronaves.

El principio de funcionamiento vehículos de deshielo para aviones consiste principalmente en dos métodos: deshielo térmico y deshielo químico , combinados con tecnología auxiliar mecánica para lograr un funcionamiento eficiente.

Sistema de deshielo térmico

Derrita rápidamente el hielo y la nieve mediante un flujo de gas a alta temperatura o líquido descongelante calentado. Por ejemplo, el 'quitanieves vendaval' utilizado en el aeropuerto Tianhe de Wuhan adopta tecnología de motor turborreactor. Su boquilla puede generar una fuerza de viento de nivel 10 y olas de calor de 100 ℃. Solo se necesitan tres vehículos en una sola pista para completar el deshielo de la superficie de la pista a la vez. La altura del brazo del vehículo de deshielo grande puede alcanzar los 30 metros, capaz de brindar servicios a aviones de pasajeros supergrandes como el A380, y evitar con precisión partes clave del avión (como el tubo de admisión de la APU) a través del sistema de posicionamiento láser.

 Pulverización de líquido descongelante químico

El El vehículo descongelante calienta y presuriza el líquido descongelante especial y luego lo rocía sobre la superficie de la aeronave. Mediante la fuerza del impacto, elimina el hielo y la nieve y forma una capa protectora antihielo. La operación debe seguir estrictamente el principio de 'descongelamiento secundario': si el retraso en el despegue excede el tiempo de retención del líquido de deshielo (generalmente entre 15 y 30 minutos) después del primer deshielo, se debe rehacer la operación.

Los tipos de líquido descongelante incluyen:

Tipo I ‌ (rojo anaranjado): derrite el hielo rápidamente con un tiempo de retención corto;

Youdaoplaceholder0 Tipo II/IV ‌ (verde/ámbar): contiene polímero anticongelante, que puede extender el tiempo de protección a varias horas ‌