A/S32A-31 lennukitraktor
Lennukitraktor A/S32A-31 on kuuerattaline tööriistasõiduk, mille juhiiste asub traktori vasakul küljel. Seda tüüpi traktoritel on kaks tagumist käigukasti ja esirattaid juhib kolmekäiguline automaatkäigukast. Mootor on kolmesilindriline kahetaktiline diiselmootor, millel on automaatne neljakäiguline käigukast ja tagurpidikäik. Traktoril on hüdrauliline jõuvõimendiga mehaaniline roolisüsteem. Kui hüdraulikasüsteem kaotab rõhu, säilitatakse roolimehhanism rooliratta mehaaniline ühendus võlliga. Ka traktori pidurid on hüdrauliliselt juhitavad ja paigaldatud tagasilla otsa. Pukseerimiskonksud on paigaldatud traktori ette ja taha.
Seda tüüpi traktorid kasutavad käivitamiseks, valgustamiseks ja mootori kaitsmiseks toiteallikana 24 V toitesüsteemi. Kanduripõhise starteri saab paigaldada ka sõiduki taha. Traktori paak varustab õlaosa kütust ja starteri juhtpaneel asub haakeseadme tööasendist paremal. Kui käivitusseade ei ole paigaldatud, koormatakse veoratast vastukaaluga, et saavutada nimiveojõud.
MD-3 lennukitraktor
Lennukitraktorit MD-3 kasutatakse kõigi lennukikandjate lennukite pukseerimiseks. Traktor on autonoomne seade, millel on 8500 naela veotiisli veojõud kuival horisontaalsel pinnal kiirusel umbes 1 miili tunnis. Kahte traktorit saab kasutada koos, et kiirendada äärmuslike koormuste liikumist (pidurilukk, torke jne).
Traktori põhijõuallikaks on neljataktilise tsükli ja kuuesilindriline sisepõlemisdiiselmootor. Roolisüsteem on hüdrauliliselt toestatud ja tööpiduriteks on suruõhk. Traktori MD-3 kogumass on 12 000 naela. Selle seadme kasutamiseks on vaja sertifitseeritud kvalifikatsiooniga töötajaid.
Praegu kasutatavast traktorist MD-3 on mitu täiustatud versiooni. Mõned traktorid on varustatud tagumise gaasiturbiinkompressoriga, mis on tuntud kui MD-3A või MD-3B traktor.
