Aircraft Catering Truckk on spetsiaalne sõiduk, mida kasutatakse erinevat tüüpi lennukite toitlustamiseks. Sõiduki konstruktsioon koosneb peamiselt šassiist, tugijala konstruktsioonist, tõsteseadmest, auto kerest, tööplatvormist, külmutusseadmest, elektrisüsteemist ja hüdrosüsteemist
Dünaamiline süsteem
Ajami mootor kasutab Suzhou Green Control GC-TM1300-01 sünkroonset püsimagneti, mootori maksimaalne pöördemoment ja tippvõimsus on vastavalt 750 NM ja 185 kW ning maksimaalne kiirus on 3500 pööret minutis, mis vastab täielikult võimsusnõuetele.
Akusüsteem
Energiasalvestiks on liitiumraudfosfaatpatarei (Ningde ajastu uus energia), mille energiasalvestus on 246 kWh. Kahekihilise konstruktsiooni järgi on need paigutatud raami pikisuunalise tala mõlemale küljele.
Viis-ühes integreeritud juhtimissüsteem
Qinglingi poolt iseseisvalt välja töötatud viis-ühes kõrgepinge integreeritud juhtimissüsteemi abil on mitmeosaliste süsteemide võimsuse kohandamine integreeritud samasse kontrollerisse, tsentraliseeritud jahutusse ja juhtimisse, mida on lihtne korraldada. sõidukit. Samal ajal on sellel DC-AC, DC-DC, õlipumba, õhupumba, kliimaseadme jne toiteallika funktsioon. Sõiduki kõrgepingesüsteemi pingeplatvorm on 615 V, kõrgepinge pistikul on tõrkevastase sisestamise funktsioon, DC-DC moodulil ja ülemisel kliimaseadmel on oma eellaadimise tee ning intellektuaalomandi õigused kuuluvad täielikult.
Ülemise õlipumba mootorikoostu tutvustus
Õlipumba mootorikoost kasutab 30 kW püsimagnetiga sünkroonmootorit ja 9 kW õlipumpa, õlipumba kiirus on 1200 p/min ja algne madalpingeskeem on säilinud.
