Õhkkäivitusseade (ASU)

The õhuallika üksus jagab sõiduki šassiiga ühte komplekti kütusepaake, üks mõlemal küljel, mis on vastavalt paigaldatud sõiduki raami mõlemale küljele. Need on keskelt ühendatud kuulventiilide ja torude kaudu ning jagavad sõiduki šassii õliujukit ja õlimõõturit

Seadme šassii raami koost õhuallika üksus kasutab integreeritud raami tüüpi, mis on U-poltide ja ühendusplaatidega ühendatud sõiduki raamiga. Keskmine põhikereosa on valmistatud raamiks keevitatud kanaliterasest, mis jaotab mootori ja kompressori tekitatud kontsentreeritud koormuse ühtlaselt sõiduki raamile. Neli külge on valmistatud kõrgekvaliteedilistest süsinikterasest plaatidest, mis on painutatud põlledeks ja keevitatud põhiosa külge, et moodustada ülitugev integreeritud šassii raam. See kannab seadme ja korpuse raskust.

Seadme mootor ja kompressor õhuallika üksus on otse ühendatud elastse ühenduse kaudu. Seade on tugijalgade ja amortisaatorite kaudu ühendatud šassii raamiga, vältides nii vastastikust vibratsiooni ülekandumist ja vähendades müra. Mootori väljalasketoru on varustatud väljalaske summutiga. Turboülelaadur ja summuti on ühendatud läbi reduktori, põlve ja metallist lõõtsa. Summuti on paigaldatud väljaspool katet, mis vähendab tõhusalt vibratsiooni ja müra ning parandab õhuallikaga sõiduki jõudlust kõrgel temperatuuril.