Elektrilise pagasi puksiirtraktori tsiviillennundussõidukite võrgu ohutusjärelevalve

Elektriline pagasipuksiirveduk on spetsiaalne seade, mis on ühendatud lasti pardaveokiga läbi veovarda ja tugineb liikuva pardaveoki vedamisel ja pukseerimisel kere elektrilise ajamisüsteemi tekitatud liikumapanevale jõule. Sõidutüübiks on tagaajam ning piduritüübiks eesmine ketas ja tagumine trummel. Kogu sõiduki paigutus on suletud, tagumine kabiin (valikuline ette paigaldatav), esi- ja tagaklaasid on avatavad, meeskonnaga 2 inimest, maksimaalne kiirus 30 km/h, maksimaalne veojõud 35 kN, nimimass 35 500 kg ja sõiduulatus 360 km ühe laadimisega.

Seadmete reaalajas järelevalve ja registreerimine 182 mootorisüsteemi, akusüsteemi, elektroonilise juhtimissüsteemi, hüdrosüsteemi, pidurisüsteemi ja laadimissüsteemi andmekogumispunkti kaudu.

Video-, infrapuna-, somatosensoorsete ja muude bioindikaatorite jälgimisseadmete abil saab see jälgida juhtide käitumist, nagu tööülesannete muutmine ja töölt lahkumine, väsinuna sõitmine, ebatavaline juhtimine, telefonikõnedele vastamine, suitsetamine ja meelelahutus jne.

Jälgida laadimisjaamade teenindusvõimsust, kogudes laadimisseadmete tööandmeid, genereerides asjakohaseid kirjeid ja andmeid ning neid kokku võttes, analüüsides ja kontrollides.

Elektrilise pagasipuksiirtraktori peamised parameetrid

Sõiduki pikkus × laius × kõrgus (mm): 3130 * 1440 * 1980

Üldine kvaliteet (kg):3740

Maksimaalne veojõud (KN):35

Kogu energiasalvestusvõimsus Kwh:70,48kwh

Minimaalne kliirens (mm): 146

Esitelje koormusmass (koormata) kg: 1980

Tagatelje kandevõime (koormamata) kg: 1760

Pukseerimismass KG: 35500

Ajami mootori nimipinge: 309 VDC

Ajami mootori nimikiirus: 1500 p/min