Elektrilised Tow traktorid veavad lennukisse peamiselt reisijate pagasit. Veojõud: 25KN, 50V vahelduvvoolu mootor
Sissejuhatus vedrustussüsteemi Elektriline puksiirtraktor
Nii šassii esi- kui ka tagavedrustus kasutavad poolujuvat elastset vedrustust, millel on lihtne struktuur ja madal rikete määr.
Sellel on eesmised ja tagumised spiraalvedrud ning silindriliste amortisaatoritega, mis amortiseerivad lööke, suurendades sellega töömugavust ja vähendades oluliselt juhi töömahukust.
Juhised traktorile
Elektrilisi pukseerimistraktoreid kasutatakse ainult suhteliselt stabiilsete koormate pukseerimiseks. Lisaks juhile mahub see salongi kõrvalistmel istuma ainult ühte inimest. Materjalide ja varustuse panipaik asub sõiduki esiosas kapoti all. See võib kõndida nõlvadest üles ja alla, kuid jõuab ainult tehnilises tabelis toodud piirini.
Pidurdamata haagiste pukseerimine
Pidurdamata haagise pidurdamisel, eriti kallakutel, võib hädapidur põhjustada haagise nihkumist, mis tähendab traktoriga mitteseotud ohutusriski. Ohutute kasutustingimuste tagamiseks määrake ohutu pidurdamise maksimaalne kiirus maksimaalse koormuse (pidurdamata) ja kalde põhjal.
Seda saab arvutada järgmise valemiga:
V = {240 / (Q + 1) + 2 - %} / 1,6
V tähistab kiirust km/h
'Q' viitab pidurdamata sõiduki pukseerimise massile, väljendatuna tonnides
% näitab kalde astet (kui horisontaalne olek on 0)
