دادههای فنی برای پیکربندی کترینگ بالابر 2
موتور: 4HK1-TCG61
انتقال: آلیسون 1000
ارتفاع کار پلت فرم (میلی متر): 2200 تا 6000
بار نامی محفظه (کیلوگرم): 3800
بار نامی سکوی جلو (کیلوگرم): 2200
بار نامی قسمت متحرک سکوی جلو (کیلوگرم): 600
محدوده تنظیم چپ/راست قسمت متحرک پلت فرم جلو (میلی متر): 0 تا 600
محدوده تنظیم تلسکوپی قسمت متحرک پلت فرم جلو (میلی متر): 0 تا 600
اندازه قسمت ثابت سکوی جلو (L×W) (mm): 2100×2085
اندازه قسمت متحرک سکوی جلو (L×W) (mm): 820×1200
کیفیت کلی (کیلوگرم): 10480
ابعاد کلی (L×W×H) (mm): 9450×2300×3400
شاسی: QL1110ANPAY
ابعاد خارجی محفظه (L×W×H) (mm): 6600×2300×2100
انتشار موتور: انتشار برای برآوردن الزامات GB 17691-2018 مرحله ششم چین در مرحله 6b، دود اگزوز برای برآورده کردن الزامات GB 3847-2018
بار نامی قسمت ثابت سکوی جلو (کیلوگرم): 2200
WTJ5140JSP Catering High Lift برای استفاده از B737، A320 و سایر مدل های زیر رده C مناسب است. شاسی از شاسی Qingling کلاس II استفاده می کند. این شاسی از شاسی Qingling کلاس II با ظرفیت بار قوی و مانور خوب استفاده می کند. ساختار علمی و معقول لیفتراک، لیفتراک از نوع سیلندر کوله پشتی با زاویه شیب بزرگ استفاده می کند. طراحی گسترده دستگاه بالابر را به سمت بالا و پایین ساختار قاب اتخاذ کنید، پایداری بسیار خوب است. سیستم هیدرولیک از شیر معکوس الکترومغناطیسی وارداتی، قفل هیدرولیک دو طرفه، پمپ الکتریکی اضطراری، پمپ دستی اضطراری و غیره استفاده می کند. اقدامات اضطراری برای اطمینان از الزامات ایمنی عملیات کامیون مواد غذایی هوانوردی کامل است. سیستم الکتریکی به خوبی طراحی شده و کاملاً کاربردی است که می تواند به طور موثری از انواع سوء عملکردها جلوگیری کند و از آسیب دیدن تجهیزات جلوگیری کند. با اتخاذ کنترل ترکیبی برد مدار مجتمع و رله، سیستم کنترل پیشرفته و قابل اعتماد است. با استفاده از نردبان دم مترقی چند لایه، بالا و پایین رفتن از محفظه، ایمن و قابل اعتماد برای اپراتورها راحت است. گزینه های پیکربندی غنی برای رفع نیازهای مختلف مشتری. نرده محافظ پلت فرم جلو از نوع تاشو استفاده می کند و قابلیت عبور وسیله نقلیه به ویژه خوب است.
