لودر محموله کانتینری (دیزلی) حداکثر وزن بارگیری 15 تن لودر را دارد و می تواند تمامی مدل های موجود در بسته بندی اتاق اصلی فرودگاه داخلی، بارگیری و تخلیه کانتینر کالا را برآورده کند.
ساختار کلی لودر محموله کانتینری (دیزلی) از شش قسمت تشکیل شده است: سکوی جلو، سکوی عقب، قاب چنگال جلو، چهارچوب عقب، شاسی جلو و شاسی عقب. آنها در کارگاه های جوشکاری حرفه ای، کارگاه های پردازش دقیق، کارگاه های مونتاژ و غیره جوش داده می شوند و از مزایای استحکام جوش بالا و دقت بالا برخوردار هستند.
پارامترهای فنی از لودر محموله کانتینری (دیزلی)
طول کل: 11150 میلی متر
عرض کل: 4410 میلی متر
ارتفاع کل: 3570 میلی متر
قدرت/سرعت نامی موتور: 56 کیلووات / 2600r/min
حداکثر گشتاور/سرعت موتور: 375 نیوتن متر / 1600 دور در دقیقه
فاصله بین دو محور: 1-2/2-3:3675/1050 میلی متر
مسیر (جلو/عقب): 1965/3510 میلی متر
زاویه رویکرد: 3 درجه
زاویه خروج: 3.5 درجه
حداقل فاصله از زمین: 90 میلی متر
قطر بیرونی دایره کانال: 23000 میلی متر
وزن پایین: 23300 کیلوگرم
سرعت انتقال: 0.3 متر بر ثانیه
حداکثر ظرفیت بالابری سکوی اصلی 15000 کیلوگرم است
سرعت بالابر سکوی اصلی 0.3 متر بر ثانیه است
حداکثر ظرفیت بالابری سکوی پل 14000 کیلوگرم است
سرعت بالا بردن سکوی پل: 0.11 متر بر ثانیه
برد بالابری سکوی اصلی 485 تا 5640 میلی متر است
محدوده بلند کردن سکوی پل: 1970-5640 میلی متر
حداکثر سرعت: 14 کیلومتر بر ساعت
عرض ریل راهنما: 3220 میلی متر
