کابین مسافر از اتوبوس شاتل فرودگاه Tianyi TY-B6300 یک محفظه با ظرفیت بزرگ است. کف در همان صفحه است. ارتفاع کل کابین سرنشینان 2.42 متر است که باعث افزایش فضای ایستادن کابین مسافر در داخل می شود. کابین مسافران مجهز به 14 صندلی است و ظرفیت مسافری آن 112 نفر (4 نفر در هر متر مربع ایستاده) است.
2) برای سهولت در سوار شدن و پیاده شدن سریع و ایمن مسافران، سه درب پنوماتیک فوق عریض در هر طرف کابین سرنشین تعبیه شده است تا عبور روان دو سرنشین به طور همزمان تضمین شود.
3) در دو طرف درب ورودی کابین، امکانات ویژه ای برای سوار و پیاده شدن معلولان از ویلچر در نظر گرفته شده است. در همان زمان، دو ناحیه برای ثابت کردن ویلچرها و وسایلی برای نگه داشتن مسافران ویلچر در کابین تعبیه شده است. وقتی ویلچر در دسترس نیست، نباید در سوار شدن مسافران عادی اختلال ایجاد کند
4) کلیه درب های قسمت سرنشینان توسط راننده راه اندازی و کنترل می شود. سوئیچ ها روی داشبورد در کابین راننده تنظیم می شوند. دکمه های کنترلی را می توان به صورت 2 کلید کنترل اصلی و 6 سوئیچ کنترل فرعی تنظیم کرد. هنگامی که درها بسته نمی شوند، سیگنال های نوری یا صوتی را به راننده می فرستند و یک اقدام فنی جدید برای اطمینان از ایمنی مسافران ارائه می دهند.
5) خط لوله پنوماتیک (لوله) برای درب خودرو از لوله نایلونی با نام تجاری معروف Hebei Yada استفاده می کند. هیچ اتصال اضافی در وسط خط لوله برای اطمینان از فشار پایدار راه هوایی و عدم نشتی وجود ندارد.
6) شیرهای برقی و پمپ های درب مورد استفاده در سیستم درب سرنشین از مارک های شناخته شده با عملکرد پایدار و قابل اعتماد استفاده می کنند.
7) سیستم درب سرنشین مجهز به کلیدهای بازشو اضطراری و علائم عملیاتی در داخل و خارج کابین می باشد.
8) سیستم درب سرنشین مجهز به قفل های ایمنی چرخشی و پین است که در محیط های خشن (مانند بادهای شدید یا طوفان) قفل می شوند تا از فرسایش کابین سرنشینان توسط محیط خارجی اطمینان حاصل شود.
9) ویژگی های درب مسافری پنوماتیک (قاب پروفیل آلیاژ آلومینیوم):
الف) عملکرد خودکار ضد نیشگون گرفتن، که می تواند به سرعت واکنش نشان دهد و در هنگام نیشگون گرفتن مسافران، از خطر نیشگون گرفتن و آسیب دیدن افراد جلوگیری کند. در طول فرآیند رانندگی، مجهز به یک عملکرد حفاظتی بازشو اتوماتیک درب با طراحی منحصر به فرد برای اطمینان از ایمنی مسافران در حین رانندگی است.
ب) عملکرد حفاظت از استارت خودرو: وقتی درب سرنشین کاملا بسته نشده است، وسیله نقلیه نمی تواند شروع به رانندگی کند.
ج) عملکرد قفل خودکار درب سرنشین: هنگامی که سرعت وسیله نقلیه از 3 کیلومتر در ساعت تجاوز کند، سیگنال سرعت خودرو و سیگنال اتصال درب سرنشین اعمال می شود و درب سرنشین در حالت قفل خودکار قرار می گیرد.
د) عملکرد باز کردن اجباری درب سرنشین: هنگامی که درب سرنشین دچار اختلال می شود و نمی توان آن را به طور معمول باز کرد، می توان سوئیچ آزادسازی اجباری را روی داشبورد کابین راننده فشار داد.
10) اتوبوس شاتل مجهز به یک دستگاه قفل ایمنی است: هنگامی که درب مسافر باز است یا کاملاً بسته نیست و دنده از حالت خنثی (N) به درایو (D) یا معکوس (R) تغییر می کند، سیستم کنترل عمل تعویض دنده را انجام نمی دهد. در این زمان، دنده باید به حالت خنثی تغییر یابد، درب بسته شود، و سپس خودرو می تواند حرکت کند. در صورت خرابی درب سرنشین و نیاز است که خودرو با در باز برای تعمیر فرستاده شود (خودرو نباید مسافر حمل کند)، دکمه قرمز رنگ 'Interlock Release' را روی داشبورد فشار دهید تا قفل باز شود. پس از تعمیر عیب، دکمه 'Interlock Release' باید بازنشانی شود تا اینترلاک بازیابی شود که ایمنی عملیاتی را تا حد زیادی افزایش می دهد.
11) شیشه کناری بدنه خودرو یک شیشه ایمنی سکوریت شده با چسب یکپارچه با ضخامت 5 میلی متر است. هر طرف مجهز به دو پنجره کشویی است که قبل از استفاده از کولر در تابستان نقش تهویه و سرمایش را ایفا می کند و میزان استفاده بالایی دارد.
