Konttiajoneuvoissa käytetään yleensä autojunien yhdistelmää. Tämä yhdistelmä on puoliperävaunu, täysin riippuva ja kaksoisriippuva puoliperävaunujuna. Puoliperävaunut, jotka muodostavat konttiautojunan, ovat saatavilla sekä litteä- että runkotyyleinä. Lavapuoliperävaunun lastausasento on tasainen lastialusta, jota voidaan käyttää rahtikonttien kuljettamiseen, ja sitä voidaan käyttää myös tavallisten pitkien ja isojen tavaroiden lastaukseen ja ajoneuvoa käytetään tehokkaammin. Runkotyyppisen puoliperävaunun lastausasento on lastittoman alustan alustarunko. Kun kontti on asennettu ajoneuvoon ja kiinnitetty kiertolukkolaitteella, siitä tulee myös puoliperävaunun lujuusosa. Skeleton puoliperävaunut voivat kuljettaa vain kontteja. Sen etuna on pieni paino, yksinkertainen rakenne ja kätevä huolto. Rakenteen mukaan konttipuoliperävaunu on jaettu kahteen tyyppiin: suora runko ja hanhenkaula. Suorarunkoiset puoliperävaunut sopivat tasapohjaisille konteille; hanhenkaulapuoliperävaunut ovat kontteja, jotka on erityisesti suunniteltu kantamaan uritettu pohjarakenne lastauskorkeuden alentamiseksi.
Erikoiskuljetusajoneuvo, joka kuljettaa kontteja. Täyttöosan neljään kulmaan on järjestetty kierrelukko säiliön kiinnittämiseksi. Se on yleensä puoli-, täysin- ja kaksoisasennettu, puoliperävaunutyypin kanssa. Puoliperävaunutyypissä on tasainen tyyppi ja runkotyyppi. Edellisessä on tasainen lastialusta, ja sitä voidaan käyttää myös tavallisten pitkien tavaroiden kuljettamiseen. Jälkimmäisessä ei ole lastialustaa. Kontti on asennettu alustan runkoon ja kiinnitetty kierrelukkolaitteella puoliperävaunuksi. Vahvuuskomponentti.
