Kotiin » Uutiset » Teollisuuden uutisia » Itseliikkuva ambulanssiajoneuvo (Diesel Semi-Pilot) Turvalaitteen kuvaus

Itsekulkevan ambulanssiajoneuvon (Diesel Semi-Pilot) turvalaitteen kuvaus

Facebookin jakamispainike
Twitterin jakamispainike
linjan jakamispainike
wechatin jakamispainike
linkedinin jakamispainike
pinterestin jakamispainike
whatsapp jakamispainike
jaa tämä jakamispainike


Itsekulkeva ambulanssiajoneuvo (Diesel semi-pilot tyyppi) soveltuu kaikentyyppisiin lentokoneisiin, joiden ovikorkeus on 1400-5800㎜, ja se soveltuu myös liikuntarajoitteisten matkustajien nousemiseen ja sieltä poistumiseen.


1、Ajoneuvoa ei voi ajaa ilman, että voimanotto (PTO) irrotetaan, lokero on laskettu alimpaan asentoon ja kannattimet on vedetty sisään, muuten vaihteella olevan ajoneuvon moottori sammuu.

2、Toimenpidettä suoritettaessa tuki on asetettava ensin paikoilleen. Jos tukea ei ole asetettu paikalleen, lokeroa ei voi nostaa.

3、Kun kohtaat hätätilan, voit pysäyttää koneen painamalla suoraan käyttöpaneelin hätäpysäytyskytkintä (päätoiminto ja ylätoiminto ovat käytettävissä).

4、Etulavan etupää on varustettu puskurikumiputkella ja törmäyksenestokytkimellä varmistaakseen turvallisen telakoinnin matkustajalentokoneen oveen. 5、Kun alustan etuosassa oleva törmäyksenestokytkin koskettaa lentokonetta, lava pysähtyy automaattisesti nousemasta ja ulottumasta eteenpäin;

6、Ajoneuvossa on kaksi sarjaa hätäohjauslaitteita, joista toinen on hydraulinen käsipumppu, joka on käsikäyttöinen. Toinen sarja on sähköinen ohjauslaite, joka on varustettu hätäsähköpumpulla, jotta estetään päävirtakatkos ja muut onnettomuudet varmuuskopioinnin yhteydessä.

7、laatikon nostoa, jalkojen nostoa ohjataan kytkentäkytkimellä, jotta estetään henkilöstön väärinkäyttö, joka johtaa onnettomuuksiin.          
8、 suunniteltu hätätoimenpiteillä, voidaan moottori sammuttaa, laatikko laskea, tukea varastoida niin, että ajoneuvo poistuu ilma-aluksesta.

9、Nostomekanismi on lukittu hydraulisella lukolla, joka on turvallinen ja luotettava;

10、 lokeron nosto- ja tukijalat laittaa, varoitusvalon ääni- ja valohälytys;

11、kun hydraulisylinterin tukijalka ei ole täysin sisään vedettynä, ohjausosien toiminnassa on varoitusvalokehotteita ja ajoneuvo ei voi ajaa    

12、Kun lokero kohoaa osaston ja etutasotason maanpinnalle, etutaso synkronoidaan osaston nostimen kanssa 

13、Osissa, jotka aiheuttavat helposti henkilövahinkoja, on merkitty silmiinpistävällä varoitusmerkillä ja kaikissa hydraulitoimilaitteissa on ääni- ja valohälyttimet toimintoa suoritettaessa

14、Varustettu ääni- ja valohälyttimellä peruutusta varten sekä peruutuskuva ja valvontakuva ohjaamossa.

15、Kun takatasoa ei käytetä, lava voidaan taittaa ylös ja kiinnittää lokeron takapäähän ja lukita hydraulilukolla, ja nostosylinteri on myös varustettu hydraulilukolla, ja takalava ja tukijalka on varustettu rajakytkimellä ja nostomekanismi on varustettu ylärajapalkilla.

16、Kun imuri leikkaa työhön, ohjaamossa oleva instrumentti ja jokainen ohjauspaneeli näytetään.

17、Sivuportti on pyörivä tyyppi, ruostumattomasta teräksestä valmistettu ulosvedettävä kaide, joka voi tehokkaasti perääntyä lentokoneen luukusta.

Itsekulkevan ambulanssiajoneuvon (Diesel Semi-Pilot) turvalaitteen kuvaus


Suhde

Navigointi

Ota yhteyttä

Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
 
Tehdas: No.2 Hang Kong Road High-tech-alue, Jianhun piirikunta, Yancheng City, Jiangsun maakunta, Kiina
 
Shanghain toimisto: Room 1103, Building 35, No. 1399 Jiasong Middle Road, Qingpu District, Shanghai, Kiina
 
Puh: +86 21 50496068 / +86 21 50496058 / +86 400 9980 919
Matkapuhelin: +86-137 6133 5725 (WeChatina)
+86-134 7248 8657 (Afrikka, Oseania)
+86-195 1651 9903 (Eurooppa,)
+86-137 6133 5725 (Aasia ja Aasia) (6-13)
+6-1-3 7424 8052 (Pohjois-Amerikka, Etelä-Amerikka,Viisi Keski-Aasian maata)
Sähköposti: joinsun@jstianyi.com .cn ;  lentokenttä. gse@jstianyi.com .cn
Copyright © Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd. Kaikki oikeudet pidätetään. Sivustokartta