Ilma -aluksen catering TrucK on erityinen ajoneuvo, jota käytetään erityyppisiin lentokoneiden ateriapalveluihin. Ajoneuvon rakenne koostuu pääasiassa rungosta, tukirakenteesta, nostolaitteesta, auton rungosta, työjärjestelmästä, jäähdytetystä yksiköstä, sähköjärjestelmästä ja hydraulijärjestelmästä
Dynaaminen järjestelmä
DEVER-moottori ottaa Suzhou Green Control GC-TM1300-01 -magneettironisen, moottorin huippumomentti ja huipputeho ovat vastaavasti 750 nm ja 185 kW ja maksiminopeus on 3500 rpm, mikä täyttää kokonaan tehovaatimukset.
Akkujärjestelmä
Energian säilytyslaite on litiumrautafosfaatti -akku (Ningde -aikakauden uusi energia), energian varastointia 246 kWh. Kaksikerroksisen suunnittelun mukaan ne on järjestetty kehyksen pitkittäispalkin molemmille puolille.
Viisi-yhdestä integroitu ohjausjärjestelmä,
joka käyttää Qinglingin itsenäisesti kehitetyn viiden yhdestä korkeajännite-integroidun ohjausjärjestelmän, useiden osien järjestelmien virransovitus integroidaan samaan ohjaimeen, keskitettyyn jäähdytykseen ja hallintaan, mikä on helppo järjestää ajoneuvo. Samanaikaisesti sillä on DC-AC: n, DC-DC: n, öljypumpun, ilmapumpun, ilmastointilaitteen jne. Virtalähdetoiminto. Ajoneuvon korkeajännitejärjestelmän jännitealusta on 615V, korkeajänniteellä on virheen vastainen lisäys, DC-DC-moduuli ja ylin ilmastointilaite on oma edeltävä tie ja älyllinen omaisuusoikeudet ovat täysin.
TOP -öljypumpun moottorikokoonpanoon öljypumpun
moottorikokoonpano ottaa 30 kW: n pysyvän magneettironisen moottorin ja 9KW: n öljypumpun, öljypumpun nopeus on 1200 rpm ja alkuperäinen matalajännitejärjestelmä säilytetään.
