Henkilöauton matkustamo Tianyi TY-B6300 lentokenttäbussi on tilava osasto. Lattia on samassa tasossa. Koko matkustamon korkeus on 2,42 metriä, mikä lisää matkustamon seisomatilaa sisällä. Matkustajahytissä on 14 istuinta ja sen matkustajakapasiteetti on 112 henkilöä (4 henkilöä seisomassa neliömetrillä).
2) Matkustajien nopean ja turvallisen nousun ja poistumisen helpottamiseksi matkustamon molemmille puolille on asennettu kolme erittäin leveää pneumaattista ovea, jotka varmistavat kahden matkustajan sujuvan kulkemisen samanaikaisesti.
3) Ohjaamon etuoven molemmilla puolilla on erityiset tilat vammaisille pyörätuoliin nousemiseen ja sieltä poistumiseen. Samanaikaisesti matkustamoon on asennettu kaksi pyörätuolien kiinnitysaluetta ja pyörätuolimatkustajille tarkoitettuja kiinnityslaitteita. Kun pyörätuoleja ei ole saatavilla, ne eivät saa häiritä tavallisten matkustajien ajoa
4) Kuljettaja käyttää ja ohjaa kaikkia matkustajan alueen ovia. Kytkimet on asetettu ohjaamon kojelautaan. Ohjauspainikkeet voidaan asettaa 2 pääohjauskytkimeksi ja 6 aliohjauskytkimeksi. Kun ovet eivät ole kiinni, ne lähettävät valo- tai äänisignaaleja kuljettajalle, mikä tarjoaa uuden teknisen toimenpiteen matkustajien turvallisuuden varmistamiseksi.
5) Auton oven pneumaattinen putki (putki) ottaa käyttöön tunnetun tuotemerkin Hebei Yada nylonputken. Putkilinjan keskellä ei ole ylimääräisiä liitoksia, jotka varmistavat vakaan hengitystien paineen ja vuodon.
6) Matkustajan ovijärjestelmässä käytetyt solenoidiventtiilit ja ovipumput käyttävät tunnettuja tuotemerkkejä, joiden suorituskyky on vakaa ja luotettava.
7) Matkustajan ovijärjestelmä on varustettu hätäavauskytkimillä ja toimintakylteillä sekä matkustamon sisällä että ulkopuolella.
8) Matkustajan ovijärjestelmä on varustettu manuaalisilla pyörimis- ja tappiturvalukoilla, jotka lukitaan ankarissa ympäristöissä (kuten kovassa tuulessa tai taifuunissa), jotta ulkoinen ympäristö ei syövytä matkustamoa.
9) Pneumaattinen matkustajan ovi (alumiiniseosprofiilikehys) sisältää:
a) Automaattinen puristumisen estotoiminto, joka voi reagoida nopeasti ja pomppia pois, kun matkustajia puristetaan, välttäen ihmisten puristumis- ja loukkaantumisvaaran. Ajon aikana se on varustettu ainutlaatuisesti suunnitellulla automaattisella oven ponnahdussuojatoiminnolla, joka varmistaa matkustajien turvallisuuden ajon aikana.
b) Ajoneuvon käynnistyssuojatoiminto: Ajoneuvo ei voi aloittaa ajoa, jos matkustajan ovi ei ole täysin kiinni.
c) Matkustajan oven itselukittuva toiminto: Kun ajoneuvon nopeus ylittää 3 km/h, ajoneuvon nopeussignaali ja matkustajan oven vivustosignaali tulevat voimaan ja matkustajan ovi on itselukkiutuvassa tilassa.
d) Matkustajan oven pakkovapautustoiminto: Kun matkustajan ovi ei toimi eikä sitä voida avata normaalisti, voidaan painaa ohjaamon kojelaudassa olevaa pakkovapautuskytkintä.
10) sukkulabussi on varustettu turvalukituslaitteella: kun matkustajan ovi on auki tai ei ole täysin kiinni ja vaihteisto vaihtaa vapaalta (N) ajo- (D) tai peruutusasennosta (R), ohjausjärjestelmä ei suorita vaihteenvaihtotoimintoa. Tässä vaiheessa vaihde on vaihdettava vapaalle, ovi kiinni, ja sitten ajoneuvo voi jatkaa matkaa. Jos matkustajan ovessa on toimintahäiriö ja auto on lähetettävä korjattavaksi ovi auki (ajoneuvo ei saa kuljettaa matkustajia), paina kojelaudan punaista 'Interlock Release' -painiketta lukituksen vapauttamiseksi. Kun vika on korjattu, 'Interlock Release' -painike tulee nollata lukituksen palauttamiseksi, mikä parantaa huomattavasti käyttöturvallisuutta.
11) Ajoneuvon korin sivuikkunalasi on integroitu liimattu karkaistu turvalasi, jonka paksuus on 5 mm. Kummallakin puolella on kaksi liukuikkunaa, joilla on rooli ilmanvaihdossa ja jäähdytyksessä ennen ilmastointilaitteen käyttöä kesällä ja joiden käyttöaste on korkea.
