Le camion de restauration des avions est un véhicule spécial utilisé pour divers types de restauration d'avions. La structure du véhicule est principalement composée de châssis, de structure de pied de support, de dispositif de levage, de carrosserie, de plate-forme de travail, d'unité réfrigérée, de système électrique et de système hydraulique
Système dynamique
Le moteur d'entraînement adopte SUZHOU Green Control GC-TM1300-01 Synchrone aimant permanent, le couple de pointe et la puissance de pointe du moteur sont respectivement de 750 nm et 185 kW, et la vitesse maximale est de 3500 tr / min, qui répond pleinement aux besoins en puissance.
Système de batterie
Le dispositif de stockage d'énergie est une batterie de phosphate de fer au lithium (nouvelle énergie de l'ère Ningde), avec un stockage d'énergie de 246 kWh. Selon la conception à deux couches, ils sont disposés des deux côtés du faisceau longitudinal du cadre.
Système de contrôle intégré à cinq en un
utilisant le système de contrôle intégré à haute tension à cinq tensions développé indépendamment par Qingling, l'adaptation électrique de plusieurs systèmes de pièces est intégrée dans le même contrôleur, le refroidissement et la gestion centralisés, qui est facile d'organiser le véhicule. En même temps, il a la fonction d'alimentation de DC-AC, DC-DC, pompe à huile, pompe à air, climatiseur, etc. La plate-forme de tension du système haute tension du véhicule est de 615v, le plug-in haute tension a la fonction de l'insertion anti-erreur, le module DC-DC et les droits de propriété supérieure sont entièrement propriétaires.
Introduction à l'assemblage du moteur de la pompe à huile supérieure
L'assemblage du moteur de la pompe à huile adopte un moteur synchrone à aimant permanent de 30 kW et une pompe à huile de 9 kW, la vitesse de la pompe à huile est de 1200 tr / min et le schéma de basse tension d'origine est conservé.
