Le Le camion-citerne à eau pour avion JSTY5050GQS est un tout nouveau véhicule spécial aéroportuaire conçu pour le remplissage d'eau des avions. Il est modifié à partir du châssis de transmission manuelle de cinquième génération de type Jiangling JX1061TG25. L'extrémité arrière de la poutre principale est soudée avec un cadre de plate-forme de travail. Le côté gauche du cadre de la plate-forme comporte des marches permettant au personnel de monter sur la boîte pour l'entretien et le nettoyage. Le côté droit du cadre de la plate-forme est équipé d'un dispositif de transport de conduites d'eau. Sur le côté droit du faisceau principal se trouvent des pompes à eau, des tuyaux d'admission, des pompes hydrauliques et des accessoires hydrauliques. Sur le côté gauche du faisceau principal se trouvent un réservoir de diesel et un réservoir d'huile hydraulique.
Le Les camions-citernes pour avions (diesel) peuvent être largement appliqués aux modèles d'avions tels que A300, A310, A318, A319, A320, A330, A340, B707, B727, B737, B747, B757, B767, B777, DC8, 1L-18, 1L-62, MD11, MD80, etc.
1. La coque extérieure du corps du réservoir d'eau est constituée d'une plaque d'acier inoxydable de haute qualité de 3 mm d'épaisseur, le matériau étant de qualité alimentaire 316. Elle est soudée par soudage à l'arc à l'argon. L'intérieur du réservoir est lisse et exempt de bavures. Le fond du réservoir a une forme arrondie et le réservoir d’eau est installé en pente pour faciliter le drainage. Des filtres sont installés à la sortie d'eau du réservoir d'eau pour bien protéger la pompe à eau. L'extrémité supérieure du réservoir d'eau est équipée d'un port de remplissage d'eau, qui est équipé d'un bouchon hermétique verrouillable. Il y a une jauge de niveau d'eau claire et intuitive au port de remplissage d'eau du réservoir d'eau, qui peut refléter clairement et précisément la hauteur du niveau de liquide à l'intérieur du réservoir.
2. Dans les régions froides, le réservoir d'eau adopte un réservoir d'eau isolé. Le réservoir d'eau isolé est fabriqué en recouvrant une plaque d'acier laminée à froid de 2,5 mm d'épaisseur sur le réservoir d'eau à température constante et en remplissant un matériau en mousse de 30 mm d'épaisseur au milieu, de sorte que le réservoir d'eau puisse être isolé et empêcher le gel en hiver. (Facultatif)
3. L'intérieur du réservoir d'eau est équipé d'une plaque anti-vibration moulée en acier inoxydable de 3 mm d'épaisseur pour éviter les secousses pendant le mouvement du véhicule après le remplissage d'eau, et il est fermement soudé, raisonnablement disposé et facile à nettoyer. Des vannes de ventilation sont installées respectivement en haut du réservoir d’eau.
