Châssis de bande transporteuse pour chargeur de marchandises en vrac (électrique) des deux côtés de la structure en C, en tôle d'acier laminée à chaud pliée. Le milieu est soudé en un tout à travers un tube rectangulaire, le rouleau avant et le rouleau arrière sont installés à l'avant et à l'arrière du cadre par des boulons, le rouleau de support est installé dans la rainure à copeaux à l'intérieur de la poutre, l'avant et l'arrière du cadre sont équipés d'un dispositif anti-déviation et la position supérieure et inférieure du rouleau arrière peut être ajustée via une vis. Le moteur à huile est installé sur le côté intérieur de la poutre longitudinale sur le côté droit du cadre de transmission, et entraîne le tambour avant à travers le pignon de chaîne et fait tourner la courroie de transmission. Le support situé à l'arrière inférieur de la poutre longitudinale du cadre est relié au cadre de levage arrière et l'extrémité avant du cadre est montée sur le rouleau du cadre de levage avant. Si les vérins de levage avant et arrière sont télescopiques, la poutre longitudinale du cadre de transmission est soulevée de haut en bas avec le cadre de levage.
La carrosserie du châssis est soudée en acier spécial à haute résistance. Châssis couvert, amovible. Le châssis est équipé de quatre béquilles hydrauliques et de quatre plaques à ressorts. Le châssis comprend la transmission, la direction, le freinage et la cabine. Le système d'entraînement utilise le contrôleur de moteur pour contrôler le moteur d'entraînement à régulation de vitesse à fréquence variable comme puissance principale et transmet la puissance via l'essieu moteur de décélération principal, la jante et le pneu. Contrôleur de moteur d'entraînement et moteur d'entraînement utilisant des produits d'entreprise célèbres ; Suspension avec ressorts à lames longitudinaux. Le système de direction est contrôlé par la pompe hydraulique électrique entraînant le vérin hydraulique de direction via le dispositif de direction entièrement hydraulique. Le système de freinage est une pompe à vide électrique pour fournir un freinage assisté par dépression, de type disque avant et tambour arrière, système de freinage hydraulique à double canalisation.
JSTY5040JCSE chargeur de marchandises en vrac (type électrique), principalement par châssis à entraînement électrique, châssis, cabine, conception légère, dispositif de châssis de transfert, système hydraulique, système électrique, essieux avant et arrière et autres pièces.
