Configuration V des camions à ordures pour avions électriques

Configuration des camions à ordures pour avions électriques cinq paramètres techniques

Châssis : QL1100BEVEYKAY

Moteur d'entraînement : TZ370XS-LKM1201

Contrôleur de moteur d'entraînement : KTZ54X38S-LKC1201

Moteur hydraulique : JSTY5060LJCE-1002002

Contrôleur de moteur hydraulique : JSTY5060LJCE-1002001

Ensemble dispositif de stockage d'énergie : L150TX8

Énergie totale du dispositif de stockage d'énergie (kWh) : 162,28

Hauteur de travail de la plate-forme (mm) : 2400~5800

Dimensions hors tout (L×L×H) (mm) : 7895×2340×3650

Plage de réglage de l'expansion et de la contraction de la plate-forme (mm) : 0 ~ 600 (court)/0 ~ 800 (long)

Charge nominale du compartiment (kg) : 1900

Volume du compartiment poubelle (m3) : 20

Angle d'inclinaison maximum du compartiment (°) : 36,5

Vitesse maximale (km/h) : 85

Kilométrage (km) : 460

Qualité globale (kg) : 7000

JSTY5060LJCE Les camions à ordures électriques pour avions sont modifiés à partir du châssis Qingling QL1100BEVEYKAY, qui peut gérer les déchets sur de nombreux types d'avions de ligne tels que les B737, B747, B777, B787, séries A320, A330, A350, etc. L'entreprise effectue des modifications partielles selon la conception du produit. Installés dans le châssis : réservoir diesel, batterie, groupe de vannes hydrauliques, boîtier de commande électronique, réservoir d'huile hydraulique, extincteurs, pieds de renfort, réservoirs d'eaux usées, feux arrière et composition de l'ensemble châssis. Dans le châssis, les parties avant et arrière sont équipées de 4 pieds, lors de l'opération de levage de la caisse, il faut poser les pieds pour assurer la stabilité de la voiture. Il y a 1 extincteur de 8 kg installé à l'arrière du passager du châssis. Il y a 1 support de bloc de roue installé sur le côté gauche de la boîte.