TYPTL - Le chargeur de conteneurs de 14 t (diesel) se compose principalement du châssis, de la plate-forme principale, de la plate-forme de pont et de la manipulation de la plate-forme, du mécanisme de levage, du système hydraulique, du système électrique et d'autres pièces. Le châssis est une structure de cadre rigide et le dispositif de levage et d'abaissement adopte une structure de support à ciseaux, l'action de levage étant réalisée par des vérins hydrauliques. La plate-forme principale et la plate-forme du pont sont équipées de rouleaux en acier, de rouleaux en caoutchouc et de roulettes universelles, et sont entraînées par des moteurs hydrauliques pour compléter le transport des conteneurs/palettes. La plate-forme de contrôle se trouve sur le côté droit de la plate-forme du pont. Les roues motrices avant sont entraînées par des moteurs hydrauliques et sont équipées de dispositifs de freinage et de direction. Le moteur sélectionné est le moteur de type TCD 2.9L4 HT produit par DEUTZ AG, qui fournit la puissance nécessaire au déplacement et au fonctionnement indépendant du véhicule. La capacité de levage de la plate-forme principale est de 15 000 kg, celle de la plate-forme du pont est de 14 000 kg, la vitesse maximale est de 14 km/h et la vitesse de transmission de la plate-forme principale et de la plate-forme du pont est de 0,3 m/s.
TYPTL - Chargeur de conteneurs 14 t (diesel) expérience dans la conception, la fabrication et en stricte conformité avec les normes suivantes :
Exigences de base IATA AHM910 pour Équipement au sol aéronautique
IATA AHM913 Exigences de sécurité de base pour Équipement au sol aéronautique
Dispositif de contrôle standard IATA AHM915
Exigences fonctionnelles du camion à plate-forme de soute inférieure IATA AHM930
Exigences fonctionnelles du camion à plate-forme de soute principale IATA AHM931
Spécifications des fonctions de conteneur et de gerbeur de la plate-forme principale IATA AHM932 (camion à plate-forme)
Spécification IATA AHM933 pour la fonction d'alimentation du camion à plate-forme/conteneur/palette
Spécification fonctionnelle IATA AHM924 pour les grandes plates-formes élévatrices de marchandises
Exigences fonctionnelles GB/T 23420 pour les conteneurs à cabine inférieure d'avions gros porteurs et les chargeurs de plaques de conteneurs
Exigences de base GB/T 23421 pour les équipements de chargement d'aéronefs
Exigences fonctionnelles GB/T 23423 pour les conteneurs de cabine principale d'avions gros porteurs et les chargeurs de plaques de conteneurs
AC-137-CA-2019-05 Spécification pour l'inspection des avions cargo conteneurisés
AC-137-CA-2020-01 Exigences techniques de sécurité pour l'amarrage des équipements de service au sol des aéronefs
EN 349 Normes européennes pour éviter le risque d'écrasement humain
Pr EN 1915.1 Norme européenne d'essai pour les véhicules terrestres
Pr EN 1915.2 Norme européenne d'essai pour les véhicules terrestres
Pr EN 12312.9 Norme d'essai européenne pour les camions à plate-forme de chargement
Norme mécanique européenne EN 292.1-2
EN 294 Normes européennes de sécurité pour la partie supérieure du corps humain
EN 1915-1:2001 Exigences générales relatives aux installations de soutien au sol pour l'aviation - Exigences de base en matière de sécurité 1
EN 1915-2:2001 Exigences générales pour les installations de soutien au sol pour l'aviation - Partie 2 Exigences de stabilité et de résistance
Calcul et tests
EN1915-3:2004 Exigences générales pour les installations de soutien au sol de l'aviation - Partie 3 Méthodes de mesure des vibrations
EN 1915-4:2004 Exigences générales pour les installations d'assistance au sol pour l'aviation - Partie 4 : Méthodes de mesure du bruit
GB 4785 Quantité, emplacement et couleur de la lumière des dispositifs d'éclairage et de signalisation extérieurs pour véhicules automobiles et remorques
