Principe de fonctionnement du véhicule de dégivrage d'avion

Le principe de fonctionnement véhicules de dégivrage d'avions consiste principalement en deux méthodes : le dégivrage thermique et le dégivrage chimique , combinés à une technologie auxiliaire mécanique pour obtenir un fonctionnement efficace.

Système de dégivrage thermique

Faites fondre rapidement la glace et la neige grâce à un flux de gaz à haute température ou à un liquide de dégivrage chauffé. Par exemple, le « chasse-neige Gale » utilisé à l'aéroport de Wuhan Tianhe adopte la technologie des turboréacteurs. Sa buse peut générer une force de vent de niveau 10 et des vagues de chaleur de 100 ℃. Seuls trois véhicules sont nécessaires pour une seule piste pour terminer le dégivrage de la surface de la piste en même temps ‌La hauteur de la flèche du grand véhicule de dégivrage peut atteindre 30 mètres, capable de fournir des services aux très gros avions de passagers tels que l'A380, et d'éviter avec précision les parties clés de l'avion (telles que le tuyau d'admission de l'APU) ‌ grâce au système de positionnement laser

 Pulvérisation de liquide de dégivrage chimique

Le Le véhicule de dégivrage chauffe et met sous pression le liquide de dégivrage spécial, puis le pulvérise sur la surface de l'avion. Grâce à la force d'impact, il élimine la glace et la neige et forme une couche protectrice anti-givrage. L'opération doit suivre strictement le principe du « dégivrage secondaire » : si le délai de décollage dépasse le temps de rétention du liquide de dégivrage (généralement 15-30 minutes) après le premier dégivrage, l'opération doit être refaite ‌

Les types de liquide de dégivrage comprennent :

Type I ‌ (orange-rouge) : fait fondre la glace rapidement avec un temps de maintien court ;

Youdaoplaceholder0 Type II/IV ‌ (vert/ambre) : contient un polymère antigivrant, qui peut prolonger le temps de protection jusqu'à plusieurs heures ‌