המערכת ההידראולית של רכב קליטת אשפה של מטוסי שדה תעופה מאמץ מערכת מחזור מעגל מקבילי של משאבה עם תזוזה קבועה. הוא מורכב מיחידת כוח, התקני בקרה וויסות, מפעילים, התקני עזר ואמצעי עבודה. הלחץ המדורג של המערכת ההידראולית הוא 10 MPa. מד הלחץ המותקן על הקו ההידראולי משקף ישירות את הלחץ המדורג של המערכת; הוא הותאם לפני המסירה ובדרך כלל לא יותאם באופן שרירותי במהלך השימוש.
1. קליטת אשפה של מטוסי שדה התעופה יחידת כוח
מקור הכוח העיקרי הוא משאבת גלגלי שיניים, המונעת על ידי המנוע באמצעות מתיחת כוח (PTO). פלט ה-PTO מניע את משאבת השמן לפעול ולספק נוזל עבודה.
משאבת החירום מגיעה בשתי צורות: משאבה חשמלית ומשאבה הידראולית המופעלת ביד. כאשר המשאבה החשמלית אינה יכולה לפעול עקב הפסקת חשמל, ניתן להשתמש במשאבה הידראולית המופעלת ביד להפעלת חירום.
2. קליטת אשפה של מטוסי שדה תעופה התקני שליטה וויסות רכב
מכשירי הבקרה והוויסות כוללים שסתומי לחץ, שסתומי כיוון ושסתומי זרימה.
שסתום הקלה: נעשה שימוש בשסתום הקלה המופעל על ידי טייס אלקטרומגנטי. כאשר שסתום הסולנואיד מובטל, המערכת יוצרת מעגל פריקה; כאשר הוא מופעל, שסתום ההקלה קובע את לחץ המערכת המקסימלי באמצעות גלגל היד המתכוונן. סיבוב בכיוון השעון מגביר את הלחץ, וסיבוב נגד כיוון השעון מפחית אותו.
על ידי כוונון שסתום הסימון של המצערת, ניתן לשנות את מהירות ההארכה/נסיגה של הצילינדר המתאים.
שסתומי כיוונים סולנואידים: ישנן שש יחידות בסך הכל, השולטות על גוף המיכל, יציאות, דלת תא המטען האחורית, פתח פינוי פסולת ופלטפורמה (שמאל/ימין וקדמי/אחורי). הם שולטים בהתאמה על הרמה/הורדה של גוף המכולות, נסיגת/פריסה של משטחי הזרוע, פתיחה/סגירה של דלת תא המטען, פתיחה/סגירה של יציאת פינוי פסולת ותנועת פלטפורמה ניתנת לתנועה שמאלה/ימינה וטלסקופ קדמי/אחורי.
שסתומי הסימון מאפשרים לשמן לזרום בכיוון אחד בלבד, ומונעים זרימה לאחור.
מנעולים הידראוליים דו-כיווניים מותקנים ליד כל משענת על מנת להבטיח נעילה אמינה של המשטחים במצבים נסוגים או מורחבים. אחד מהמשטחים מצויד בשני שסתומי סימון מצערת כדי להפוך את פעולתו לאטית ביותר, ומתגי מגבלת מיקום שולחים אותות למערכת כדי להבטיח שכל צילינדר של משענת מושך במלואו למקומו.
במעגל ההרמה/הורדה של גוף המכולה, נעשה שימוש בשסתום סימון מצערת כדי להתאים את מהירות ההורדה. סיבוב בכיוון השעון מגביר את מהירות ההורדה, וסיבוב נגד כיוון השעון מפחית אותה.
3. מפעילים
המפעילים ההידראוליים כוללים:
צילינדר הרמה/הורדה של גוף מיכל
צילינדרים למשיכה/פריסה של גלגלים
צילינדר פתיחה/סגירה של דלת תא המטען
גליל פתיחת/סגירת יציאת פסולת
צילינדרי תנועה של פלטפורמה שמאלה/ימינה וקדמית/אחורית
צילינדר דלת תא המטען, צילינדר יציאת פסולת וצילינדר הפלטפורמה הם כולם גלילי בוכנה דו-פעמיים, עם שסתומי כיוון סולנואידים מתאימים המתחלפים לשליטה בפונקציות הרכב המתאימות. מנעולים הידראוליים משולבים בדלת תא המטען, בפתח סילוק הפסולת ובמערכות התנועה מלפנים/אחור של הפלטפורמה כדי להבטיח עצירה אמינה של כל מפעיל.
צילינדר הרמה/הורדה של גוף המיכל הוא צילינדר בוכנה חד פעולת, עם מנעול הידראולי המותקן בקצה התחתון להבטחת יציבות ובטיחות כאשר גוף המיכל נעצר במיקום הרצוי. בורג פליטה מסופק בחלק העליון של הצילינדר.
צילינדרי הלוח הם ארבעה גלילי בוכנה בעלי פעולה כפולה, המורכבים בארבע נקודות התמיכה של השלדה.
4. התקני עזר
התקני עזר כוללים את מיכל השמן, מסנני שמן, מד מפלס, מד לחץ וצינורות/צינורות הידראוליים.
מיכל שמן: עשוי מפלדת אל חלד 2 מ'מ, עם פקק ניקוז שמן בתחתיתו.
נשף אוויר/פילטר הידראולי: מותקן בחלק העליון של מיכל השמן למילוי שמן ואוורור מיכל.
מסנן שמן יניקה שואב עצמי: קצב זרימה 160 ליטר לדקה, דיוק סינון 100 מיקרומטר, מותקן על דופן המיכל.
מסנן שמן החזר: לחץ פתיחת שסתום עוקף 0.4 MPa. המחוון בעל דירוג הספק של 48 W; כאשר אלמנט המסנן סתום והלחץ ההפרש ביציאה מגיע ל-0.35 MPa, הוא שולח אות מיתוג.
מד לחץ: דגם YN60, טווח מדידה 0–25 MPa, משמש להצגת לחץ המערכת.
צינורות/צינורות הידראוליים: השתמש באביזרים מסוג פרול עם צינורות פלדה הידראוליים ללא תפרים וצינורות תלת-שכבת תלת-שכבתיים בלחץ גבוה. כל הצנרת נבדקת בלחץ של 40 MPa לפני ההתקנה ומותקנת רק לאחר שעבר את הבדיקה.
טווח טמפרטורת ההפעלה הרגיל של המערכת ההידראולית הוא -25 מעלות צלזיוס עד +80 מעלות צלזיוס.
5. כלי רכב קליטת אשפה של מטוסי שדה תעופה
מדיום העבודה של המערכת ההידראולית משתמש בשמנים הידראוליים נגד שחיקה מבוססי מינרלים תעשייתיים, כגון L-HM46# ו-L-HM32#. באזורים מסוימים, ההתאמות מתבצעות על סמך האקלים ודרישות הרכב בפועל. לדוגמה, באזורים קרים במיוחד, ניתן להשתמש בשמן הידראולי תעופה כגון נוזל הידראולי טחון 10#; באזורים קרים, ניתן להשתמש בשמנים הידראוליים בטמפרטורה נמוכה כגון L-HS46# ו-L-HS32#.
סוג השמן המומלץ והשמן המשמש בפועל ברכב מסומנים על מיכל השמן בעת המסירה. אם יש להשתמש בשמן ממותג אחר כמדיום עבודה, יש להחליף לחלוטין את כל השמן ההידראולי במערכת ההידראולית של הרכב.
