STY5040JCSE इलेक्ट्रिक सेल्फ-प्रोपेल्ड कन्वेयर बेल्ट लोडर हमारी कंपनी द्वारा स्वतंत्र रूप से विकसित चेसिस वाला एक विशेष वाहन है। इसमें उन्नत वाहन डिजाइन अवधारणा, सुंदर आकार, उचित लेआउट और आरामदायक ड्राइविंग है, और एर्गोनोमिक डिजाइन को अपनाया गया है। ट्रांसमिशन तंत्र पूरी तरह कार्यात्मक और संचालित करने में आसान है, और प्रसिद्ध घरेलू सहायक उपकरण का चयन, उन्नत विनिर्माण प्रौद्योगिकी द्वारा पूरक, विशेष रूप से वाहन को एएसडी सक्रिय एंटी-टकराव प्रणाली और विश्वसनीय स्व-निदान दोष फ़ंक्शन के साथ कॉन्फ़िगर किया जा सकता है, ताकि यह कार उपस्थिति और प्रदर्शन की परवाह किए बिना घरेलू अग्रणी स्तर पर हो।
पूरा वाहन चेसिस असेंबली (कैब असेंबली), कंट्रोल सिस्टम असेंबली, लिफ्टिंग फ्रेम और ट्रांसमिशन फ्रेम असेंबली, इलेक्ट्रिकल सिस्टम और हाइड्रोलिक सिस्टम से बना है।
वाहन का उपयोग सामान, हल्के बल्क कार्गो और मेल को विमान के नीचे से अंदर और बाहर चढ़ाने और उतारने के लिए किया जा सकता है, जिससे यह एक आदर्श हवाईअड्डा ग्राउंड उपकरण बन जाता है।
यह डाक सेवा और गोदाम जैसे सभी थोक कार्गो प्रबंधन परिदृश्यों के लिए भी उपयुक्त है।
पूरे वाहन की चेसिस एक स्व-निर्मित चेसिस है, जो चेसिस असेंबली 1, फ्रंट एक्सल असेंबली 2, 24V बैटरी असेंबली 3, ऑयल पंप मोटर असेंबली 4, एनर्जी स्टोरेज डिवाइस असेंबली 5, 5-इन-1 कंट्रोलर असेंबली 6, चार्जिंग पोर्ट 7, रियर एक्सल असेंबली 8, ड्राइव मोटर 9 और चेसिस संरचनात्मक भागों से बनी है।
फ्रंट एक्सल एक स्टीयरिंग एक्सल (संचालित एक्सल) है। ब्रिज बॉडी, स्टीयरिंग नक्कल, स्टीयरिंग सिलेंडर, स्टीयरिंग कनेक्टिंग रॉड और फ्रंट टायर, डिस्क ब्रेक इत्यादि द्वारा 3000 किलो वजन उठाने की क्षमता, टायर विनिर्देश मॉडल: 215/70-15।
रियर एक्सल ड्राइव एक्सल है। भार क्षमता 3000 किग्रा, गति अनुपात: 18.37। यह गियरबॉक्स, डिफरेंशियल, एक्सल हाउसिंग, हब और रियर टायर और ड्रम ब्रेक से बना है। टायर विशिष्टता मॉडल: 215/70-15। ड्राइव एक्सल ड्राइव मोटर (30KW) के माध्यम से वाहन के चलने का एहसास कराता है।
शरीर एक अभिन्न फ्रेम संरचना है, जो उच्च शक्ति प्लेटों से वेल्डेड है, और चेसिस एक असर घटक है जिस पर सभी घटक लगे होते हैं।
सस्पेंशन: फ्रंट और रियर एक्सल क्रमशः लीफ स्प्रिंग शॉक एब्जॉर्प्शन का उपयोग करते हैं, जो प्रभावी रूप से ड्राइविंग आराम में सुधार करते हैं।
ब्रेक सिस्टम, वैक्यूम असिस्टेड ब्रेक मास्टर पंप, इलेक्ट्रॉनिक वैक्यूम पंप वैक्यूम स्रोत प्रदान करता है, और ब्रेक दो स्वतंत्र डबल-सर्किट संरचना है।
पूरी तरह से हाइड्रोलिक स्टीयरिंग गियर, गियर पंप से पावर स्रोत, व्हील स्टीयरिंग प्राप्त करने के लिए अनुप्रस्थ स्टीयरिंग सिलेंडर के विस्तार को नियंत्रित करता है।
कैब असेंबली कैब सामने बाईं ओर स्थित है और वैकल्पिक एयर कंडीशनिंग के साथ पूरी तरह से संलग्न धातु संरचना है।
कार की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, ड्राइवर सीट में एक अंतर्निर्मित दबाव स्विच होता है, यदि शिफ्ट हैंडल आगे या पीछे की स्थिति में है, तो ड्राइवर के सीट छोड़ने के बाद, सॉफ्टवेयर नियंत्रण वीसीयू ड्राइव मोटर को निर्देश नहीं भेजता है, ड्राइव मोटर काम नहीं करता है, वाहन आगे या पीछे नहीं जाएगा, सुरक्षा सुरक्षा में भूमिका निभाता है।
फ्रंट एक्सल एक स्टीयरिंग एक्सल (संचालित एक्सल) है। एक्सल, स्टीयरिंग नकल, व्हील हब, स्टीयरिंग सिलेंडर, स्टीयरिंग कनेक्टिंग रॉड और फ्रंट टायर, डिस्क ब्रेक इत्यादि द्वारा 3000 किलोग्राम की भार क्षमता, टायर विनिर्देश मॉडल: 215/70-15।
रियर एक्सल ड्राइव एक्सल है। भार क्षमता 3000 किग्रा, गति अनुपात: 18.37। यह गियरबॉक्स, डिफरेंशियल, एक्सल हाउसिंग, हब और रियर टायर और ड्रम ब्रेक से बना है। टायर विशिष्टता मॉडल: 215/70-15। ड्राइव एक्सल ड्राइव मोटर (30KW) के माध्यम से वाहन के चलने का एहसास कराता है।
बॉडी एक अभिन्न फ्रेम संरचना है, जिसे उच्च शक्ति वाली प्लेटों से वेल्ड किया गया है, और चेसिस एक असर घटक है जिस पर सभी घटक लगे होते हैं
