1, mehanizam za podizanje usvaja hidrauličku bravu, siguran i pouzdan;
2, kada se tijelo podiže i potporna noga uvlači, svjetlo upozorenja zvuk i svjetlosni alarm;
3, kada potporno stopalo hidrauličkog cilindra nije potpuno oporavljeno, postoje svjetla upozorenja u svakom dijelu kontrole rada i vozilo ne može voziti
4. Kada se karoserija automobila podigne do razine poda s ravninom prednje platforme, prednja platforma će se podići i spustiti sinkrono s karoserijom automobila
5, u dijelovima na kojima je lako ozlijediti osoblje, postoje upečatljive oznake upozorenja, a svi hidraulički aktuatori imaju zvučna i svjetlosna upozorenja kada rade
6, opremljen stražnjim zvučnim i svjetlosnim alarmom, au kabini stražnjom slikom i unutarnjom slikom nadzora
7, kada se stražnja platforma ne koristi, platforma se može preklopiti, fiksirati na stražnji kraj karoserije automobila i zaključati hidrauličkom bravom, cilindar za podizanje također ima hidrauličku bravu, stražnja platforma i potporna noga imaju granični prekidač, mehanizam za podizanje ima granični stup.
Na slici 8, kada je izvlakač sile uključen u rad, prikazani su instrument u kokpitu i svaka upravljačka ploča.
9, strana je rotirajuća, s rukohvatima za povlačenje od nehrđajućeg čelika, može učinkovito povući vrata zrakoplova.
10. Izvlakač sile (PTO) nije uklonjen, karoserija nije spuštena na najnižu razinu, oslonac nije uklonjen i automobil se ne može voziti, inače će se motor vozila s mjenjačem zaustaviti.
11, Tijekom operacije, potporanj se mora prvo postaviti na mjesto, ako se potporanj ne postavi, ne može se podići.
12, u slučaju nužde, možete izravno pritisnuti prekidač za hitno zaustavljanje na upravljačkoj ploči (i glavni rad i gornji rad) za zaustavljanje.
13. Prednji kraj prednje platforme opremljen je odbojnim gumenim cijevima i prekidačima protiv sudara kako bi se osiguralo sigurno pristajanje uz vrata putničkog zrakoplova.
14. Kada prekidač protiv sudara ispred platforme dodirne zrakoplov, platforma će se automatski prestati dizati i posezati prema naprijed;
15, vozilo je opremljeno s dva seta uređaja za upravljanje u nuždi, jedan set je hidraulička ručna pumpa, koja se ručno trese. Drugi je električni upravljački uređaj opremljen električnom pumpom za hitne slučajeve kako bi se spriječio kvar glavnog napajanja i druge nezgode.
16, podizanjem kutije, podizanjem noge upravlja spojni prekidač kako bi se spriječilo pogrešno rukovanje osoblja koje bi rezultiralo nesrećama.
17, mjere u slučaju nužde su dizajnirane za spuštanje tijela i uvlačenje potpore kako bi se vozilo izašlo iz zrakoplova kada je motor isključen.
oprema za bočne dizalice za putnike s invaliditetom prikladna je za sve vrste visine vrata zrakoplova između 2500 ~ 5800㎜, nadmorska visina: 3700m; Temperatura okoline: -20 ℃ ~ +50 ℃; Maksimalna brzina vjetra: 20,8m/s; Uglavnom se sastoji od: automobilske šasije, sklopa potpornog stopala, sklopa okvira vilice za podizanje, sklopa prtljažnika, sklopa prednje i stražnje platforme, hidrauličkog sustava i električnog sustava
