A testszerkezete repülőtéri transzfer kocsi teherhordó test, és a test csontvázát téglalap alakú, nagy szilárdságú, alacsony szén-dioxid-kibocsátású ötvözetű acélprofilokkal hegesztik, hogy gyűrűs szerkezetet képezzenek. A véges CAE elemzési technológiával kombinálva a nagy szerkezeti szilárdság, a jó merevség és a könnyű kialakítás tökéletes kombinációját érik el. A testszerkezet elfogadja a katód elektroforézis korrózióellenes képességét. A folyamat lyukakat kinyitják annak biztosítása érdekében, hogy a csontváz belső ürege teljesen elektroforetikus legyen. Ugyanakkor az elektroforetikus folyadék maradék problémáját a folyamat lyukakon és a szárítási folyamaton keresztül oldják meg. Járművek szállító kapacitása erős, elérheti a 105 fős besorolási kapacitást (beleértve a fülkében lévő 3 embert), akár 130 ember szállító kapacitást is igénybe vehet.
Repülőtéri Shuttle busz fő teljesítményparaméterek és ajánlott konfigurációs táblázat
(1) Testméret: testhossz 14000 mm, szélesség 3000 mm, magasság 3195 mm (beleértve a légkondicionálást).
(2) A teljes jármű tömege 14350 kg, a névleges terhelési tömeg 8360 kg.
(3) Jármű tengelytáv 7200 mm, első felfüggesztés hossza 2950 mm, hátsó felfüggesztés hossza 3850 mm.
(4) Az utaskabin álló területe nem lehet kevesebb, mint 23,5 négyzetméter.
