A közelmúltban, az utolsó helyszíni nagyterheléses próbaüzem befejezésével és az utolsó repülőgép-utánfutó elfogadásával, a Honghe Mengzi repülőtér által a Tianyi GSE-től vásárolt összes földi támogató járművet 100%-ban telepítették, hibakeresésre és a helyszínre szállították. Az ezúttal leszállított berendezésmátrix hat alapvető berendezéstípust tartalmaz: légi vízi teherautók, légi szennyvíz teherautók, repülési szemeteskocsik, utasszállító létrák, szalagos szállítószalagok és légiközlekedési traktorok , amelyek a járatok földi szolgáltatási igényeinek teljes skáláját lefedik, az utasok felvételétől és leszállásától, a fedélzeti logisztikai támogatástól a repülés közbeni feladásig.
A hagyományos sima repülőterek felszereltségétől eltérően a Honghe Mengzi repülőtér Yunnan tartomány déli fennsíkjában található. Speciális követelményeket támaszt a járművek teljesítményével, hideg időjáráshoz való alkalmazkodóképességével és bonyolult útviszonyok között való átjárhatóságával szemben. Ennek a működési forgatókönyvnek megfelelően a Tianyi GSE projektcsapata három hónappal korábban személyre szabott adaptációs munkákat kezdeményezett: Korszerűsítették a víztartályhajó szigetelő víztároló rendszerét, hogy megakadályozzák a csővezetékek jegesedését nagy magasságban és alacsony hőmérsékletű környezetben; Megnövelték a szennyvízszivattyú nyomását a szennyvíztartálykocsihoz, hogy a meredek lejtőkön ne legyen maradék kiürítés; Csúszásgátló kiszélesített lépcsőket és adaptív szintező eszközöket adtak az utasok beszállólétrájához, lehetővé téve a stabil dokkolást a kabinajtóval még nem vízszintes repülőtéri pozíciókban is.
A helyszíni szállítási szakaszban a projektcsapat elfogadta a 'kötegelt beléptetést, az egyéni ellenőrzést és a teljes folyamatot átfogó képzést' megvalósítási tervet. Az egyes járműtípusok megérkezése után azonnal befejeződött a telepítés és a hibakeresés, ezzel párhuzamosan pedig a repülőtér-üzemeltető személyzetet is megszervezték az elméleti oktatás és a gyakorlati gyakorlatok lebonyolítására. A vízszállító tartályhajó 24 órás teljes terhelésű nyomástartó tesztjétől kezdve a szemeteskocsi tömítés-áthelyezésén és szivárgásgátló ellenőrzésén át a vonófej különböző modelljeinek vonóerő-tesztjéig a berendezés összes teljesítményparamétere teljes mértékben megfelelt a polgári repülési iparági szabványok követelményeinek.
