Kendaraan kontainer biasanya menggunakan kombinasi kereta gerbong. Kombinasi ini bersifat semi trailer, full-hanging dan double-hung, dengan kereta semi-trailer. Semi-trailer yang membentuk kereta gerbong kontainer tersedia dalam model datar dan rangka. Posisi pemuatan semi trailer flatbed adalah platform kargo datar, yang dapat digunakan untuk kontainer pengiriman, dan juga dapat digunakan untuk memuat barang biasa yang panjang dan besar, dan kendaraan digunakan dengan lebih efisien. Posisi pemuatan semi-trailer tipe kerangka adalah kerangka sasis platform tanpa muatan. Setelah peti kemas dipasang pada kendaraan dan dipasang dengan alat pengunci putar, peti kemas juga menjadi bagian kekuatan semi trailer. Skeleton semi-trailer hanya dapat mengirimkan kontainer secara eksklusif. Ini memiliki kelebihan bobot kecil, struktur sederhana dan perawatan mudah. Berdasarkan strukturnya, semi-trailer kontainer dibagi menjadi dua jenis: rangka lurus dan leher angsa. Semi-trailer rangka lurus cocok untuk kontainer dengan konstruksi dasar datar; semi-trailer gooseneck adalah kontainer yang dirancang khusus untuk membawa struktur bawah beralur untuk mengurangi ketinggian pemuatan.
Kendaraan pengangkut khusus yang membawa peti kemas. Perangkat kunci putar untuk memasang wadah disediakan di keempat sudut bagian pemuatan. Biasanya semi-mount, full-mount dan double-mount, dengan tipe semi-trailer. Tipe semi trailer memiliki tipe datar dan tipe kerangka. Yang pertama memiliki platform kargo datar, dan juga dapat digunakan untuk pengiriman barang panjang biasa. Yang terakhir tidak memiliki platform kargo. Kontainer dipasang pada kerangka sasis dan dipasang dengan alat pengunci putar untuk menjadi semi-trailer. Komponen kekuatan.
