Líkamsbygging flugvallarbílsins er burðarandi líkami og líkams beinagrindin er soðin með rétthyrndum hástyrkjum lágkolefnis ál stálsniðum til að mynda hringbyggingu. Ásamt endanlegri CAE greiningartækni, er fullkomin samsetning af miklum burðarvirkni, góðri stífni og léttri hönnun náð. Líkaminnbyggingin samþykkir tæringargetu rafskauts rafskauts. Ferlið götin eru opnuð til að tryggja að innra hola beinagrindarinnar sé að fullu rafskaut. Á sama tíma er afgangsvandamál rafskautafræðilegs vökva leyst í gegnum vinnsluholurnar og þurrkunarferlið. Burðargeta ökutækisins er sterk, getur náð þeim sem eru metin burðargeta 105 manns (þar af 3 manns í stýrishúsinu), geta borið allt að 130 manns flutningsgetu.
Flugvallarskutla aðal frammistöðu breytur og mælt með stillingartöflu
(1) Líkamsstærð: Lífslengd 14000mm, breidd 3000mm, hæð 3195mm (þ.mt loftkæling).
(2) Allur massi ökutækisins er 14350 kg og metinn álagsmassi er 8360 kg.
(3) Hjólhjól ökutækis 7200mm, lengd fjöðrunar að framan 2950mm, að aftan fjöðrun 3850mm.
(4) Standasvæði farþegaskála skal ekki vera minna en 23,5 fermetrar.
