Il veicolo è un veicolo speciale con telaio sviluppato dalla nostra azienda in modo indipendente, l'intero veicolo è progettato con concetti avanzati, bella modellazione, layout ragionevole, guida confortevole e adotta un design ergonomico; il meccanismo di trasmissione è completamente funzionale e facile da usare e seleziona parti di supporto ben note a livello nazionale, integrate da una tecnologia di produzione avanzata, in particolare il veicolo può essere configurato con il sistema attivo di prevenzione delle collisioni ASD e un'affidabile funzione di autodiagnostica dei guasti, che rende il veicolo ad un livello leader in Cina in termini di aspetto e prestazioni. L'intero veicolo è costituito dall'assemblaggio del telaio e
L'intero veicolo è costituito dal gruppo telaio (gruppo cabina), gruppo sistema di manovra, gruppo telaio di sollevamento e telaio di trasferimento, impianto elettrico e sistema idraulico.
Il veicolo può essere utilizzato per il carico e lo scarico di bagagli, carichi leggeri alla rinfusa e posta dentro e fuori la sentina dell'aereo, che è un'attrezzatura di terra ideale per gli aeroporti.
È adatto anche per altri scenari come il servizio postale, i magazzini e tutti gli altri scenari di carico e scarico di merci alla rinfusa.
Caricatore per nastri trasportatori senza conducente livello L4
Sistema ASD
Radar a onde millimetriche a lungo raggio
Radar ottico a matrice di fase
| Lunghezza totale mm |
8200 |
Larghezza totale mm |
2150 |
| Altezza totale mm |
1920 |
interassemm |
2900 |
| Interasse (anteriore/posteriore) mm |
1730/1680 |
Velocità massima km/h |
35 |
| Massa assale anteriore (senza carico) (kg) |
2200 |
Massa asse posteriore (a vuoto) (kg) |
1460 |
| Diametro cerchio esterno cerchio canale mm |
15400 |
Massa del veicolo (kg) |
3560 |
| Angolo di avvicinamento (°) |
10.5 |
Angolo di partenza (°) |
31 |
| Motore di azionamento (V/kW) |
380/30 |
Controller del motore di azionamento (VCC / A) |
250-750/110 |
| Motore pompa olio (V/kW) |
220/7,5 |
Controller motore pompa olio (VDC / kW) |
250-500/7,5 |
| Assemblaggio unità di accumulo di energia (V/kWh) |
309.12/70.48 |
Unità di accumulo dell'energia (V/Ah) |
3.22/228 |
| chilometraggio di resistenza (km) |
316 |
Durata della batteria (aeroporto grande) (km + t) |
253+373 |
| Capacità della batteria (aeroporto medio) (km + t) |
254+375 |
Capacità di resistenza (piccolo aeroporto) (km + t) |
255+376 |
| Carico dell'albero dello sterzo (kg) |
3000 |
Carico del ponte di comando (kg) |
3000 |
| Altezza del nastro trasportatore dal suolo |
L'estremità superiore è la più alta (mm) |
4380 |
| Avantreno basso (mm) |
1160 |
| Estremità posteriore più alta (mm) |
1560 |
| Estremità posteriore più bassa (mm) |
380 |
| Dimensioni del trasportatore |
lunghezza 〔mm) |
8000 |
| larghezza (mm) |
880 |
| Capacità di trasferimento del nastro di trasporto |
Peso totale (kg) |
1080 |
| Massimo. peso totale del nastro trasportatore (Kg) |
600 |
| Massimo per peso (kg) |
400 |
