A/S32A-31 航空機用トラクター
A/S32A-31 航空機トラクターは、トラクターの左側に運転席を備えた 6 輪工具車両です。このタイプのトラクターはデュアルリアトランスミッションを使用し、前輪は 3 速オートマチックトランスミッションによって制御されます。エンジンは、自動 4 速ギアボックスとリバース ギアを備えた 3 気筒 2 ストローク サイクル ディーゼル エンジンです。トラクターには油圧パワーアシスト機械式ステアリングシステムが装備されています。油圧システムの圧力が失われると、ステアリングホイールとシャフトの機械的接続によってステアリングが維持されます。トラクターのブレーキも油圧で制御され、後車軸の端に取り付けられています。牽引フックはトラクターの前後に取り付けられています。
このタイプのトラクターは、始動、照明、エンジン保護のための電源として 24V 電源システムを使用します。キャリアベースのスターターを車両後部に取り付けることもできます。トラクタータンクはショルダーユニットに燃料を供給し、スターターのコントロールパネルはトーイングユニットの作動位置の右側にあります。始動装置が取り付けられていない場合、駆動輪にはカウンターウェイトが負荷され、定格牽引力が得られます。
MD-3 航空機トラクター
MD-3 航空機トラクターは、すべての空母航空機の牽引に使用されます。トラクターは自律型装置で、乾燥した水平面上で 8,500 ポンドの牽引力を備え、速度は約 1 マイルです。 2 台のトラクターを連携して使用すると、極端な荷重 (ブレーキのロック、パンクなど) の移動を加速できます。
トラクターの主動力装置は、4 ストローク サイクルおよび 6 シリンダーの内燃ディーゼル エンジンです。ステアリング システムは油圧でサポートされ、作動ブレーキは圧縮空気です。 MD-3 トラクターの総重量は 12,000 ポンドです。この装置を操作するには、認定資格を持つ担当者が必要です。
現在使用されている MD-3 トラクターにはいくつかの改良版があります。一部のトラクターには、MD-3A または MD-3B トラクターとして知られる、後部にガス タービン コンプレッサーが装備されています。
