空港シャトルバス

のボディ構造は 空港シャトルカー 負荷をかけるボディであり、ボディスケルトンには長方形の高強度の低炭素合金鋼プロファイルを溶接して、リング構造を形成します。有限要素CAE分析技術と組み合わせることで、高構造強度、優れた剛性、軽量設計の完璧な組み合わせが達成されます。身体構造は、カソード電気泳動の腐食防止能力を採用しています。プロセス穴は、骨格の内側の空洞が完全に電気泳動であることを保証するために開かれます。同時に、電気泳動液の残留問題は、プロセス穴と乾燥プロセスによって解決されます。その車両の収容能力は強力であり、105人（タクシーに3人を含む）の定格収容能力を達成することができ、最大130人の輸送能力を持ち運ぶことができます。

空港シャトルバス メインパフォーマンスパラメーターと推奨される構成テーブル

（1）体の大きさ：体の長さ14000mm、幅3000mm、高さ3195mm（エアコンを含む）。

（2）車両の質量全体は14350kgで、定格負荷質量は8360kgです。

（3）車両ホイールベース7200mm、フロントサスペンション長2950mm、リアサスペンション長3850mm。

（4）助手席のキャビンの立っているエリアは、23.5平方メートルを超えてはなりません。