空港シャトルバス

の車体構造は 空港シャトルカー 耐荷重車体であり、車体骨格は長方形の高張力低炭素合金鋼形材で溶接され、リング構造を形成しています。有限要素 CAE 解析技術と組み合わせることで、高い構造強度、優れた剛性、軽量設計の完璧な組み合わせが実現します。本体構造にはカソード電気泳動による耐食性を採用しています。プロセスホールは、スケルトンの内部空洞が完全に電気泳動されることを保証するために開けられます。同時に加工穴と乾燥工程により電気泳動液の残留問題も解決。車両の積載能力は強力で、定格積載能力 105 人 (運転室の 3 人を含む) を達成でき、最大 130 人の輸送能力を運ぶことができます。

空港シャトルバスの 主な性能パラメータと推奨構成表

(1) ボディサイズ：ボディ長さ14000mm、全幅3000mm、全高3195mm（エアコン含む）。

(2) 車両全体質量は14350kg、定格積載質量は8360kgです。

(3) 車両ホイールベース 7200mm、フロントサスペンション長 2950mm、リアサスペンション長 3850mm。

(4) 客室の立設面積は、23.5平方メートル以上とすること。